Vikupautomsk.ru

Выкуп Авто МСК
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Диагностика дизельного двигателя

Диагностика дизельного двигателя

Возникли проблемы в работе дизельного двигателя, обращайтесь в автосервис «Авто-Максима» в Москве, ЮАО, м. Аннино.

Для выявления неисправности дизельного ДВС, одного диагностического оборудования мало, здесь требуется так же опыт и высокая квалификация мастера. Сложность диагностики дизеля заключается в том, что в дизеле мало системных параметров, поэтому не всегда получается точно выявить неисправность только с помощью диагностического оборудования. Как правило, в качестве подтверждения причины поломки, требуется сопоставление и других показателей.

Диагностика дизельного двигателя и его отдельных систем осуществляется в нашем автосервисе механиками с опытом работы от 12 лет и более.

Для выявления точной причины поломки, необходимо применять комплексный подход. Диагностика дизеля проходит в три этапа:

  • Визуальный осмотр. Осуществляется визуальный осмотр двигателя. Оценивается состояние агрегата без демонтажа, даем оценку состояния отдельных узлов, по косвенным признакам.
  • Ручная диагностика. Осуществляется вручную, где проверяется работа двигателя автомобиля.
  • Компьютерная диагностика. Подключаем компьютерное оборудование для считывания кодов ошибок. Расшифровка полученных данных позволяет определить проблему и выявить неисправность.

Диагностика дизельного двигателя показывает текущее состояние дизеля и уровень износа отдельных деталей. Диагностика так же может осуществляться и во время технического обслуживания автомобиля, что позволяет держать состояние двигателя под контролем, а также своевременно выявлять и устранять мелкие неисправности. Диагностика проводится в обязательном порядке перед началом ремонта двигателя и его узлов.

Основные признаки неисправности дизельного двигателя

Современный дизельный двигатель, отличается высоким качеством сборки и надежностью. Обычно у дизельного двигателя задолго до его полной остановки, начинают проявляться явные отклонения в работе. Наиболее частая проблема — это неисправная работа топливной системы, при этом могут возникать и другие неполадки в работе.

Основные признаки неисправности:

  • Падение мощности во время движения, чувствуется «не хватка лошадей» при разгоне. Может указывать на ряд неисправностей, в том числе на проблему с топливной системой.
  • Явные нарушения работы силового агрегата:
    • глохнет
    • посторонний звук, которого не было ранее
    • запах выхлопных газов в салоне авто
    • индикатор Cheсk на приборной панели
  • Стук и рыкающий мотор, могут свидетельствовать о забитых фильтрах, катализаторе или проблемах с клапанами.
  • Белый, сизый, черный дым из выхлопной трубы. Обычно дым от дизельного двигателя практически прозрачный. Если наблюдается изменение его цвета, то это может говорить о неисправности теплообменника или прокладки ГБЦ.
  • Двигатель не запускается или сразу глохнет. Причиной может послужить неисправность работы топливных клапанов и катализатора, свечей накала, форсунок и т.д.
  • Повышенный расход топлива. Может указывать на проблему работы топливной системы или неисправность дизельных форсунок.

Выше перечислены самые распространённые признаки неисправности дизельного ДВС, если Вы их заметили, не ждите полной остановки мотора, обратитесь в автосервис как можно быстрее.

Сколько стоит диагностика двигателя

Осуществлять диагностику дизельного двигателя следует в автосервисе. В этом случае, производится одновременное тестирование всех узлов силового агрегата. Узнать точную стоимость диагностики вашего автомобиля можно по телефону.

Диагностика двигателя
Наименование услугСтоимость
Компьютерная диагностика авто. (АКЦИЯ !)от 1500 руб.
Диагностика дизельных двигателейот 1000
Компьютерная диагностика электроникиот 1000
Диагностика трансмиссии (подвески и ходовой части авто).от 700
Компьютерная диагностика трансмиссии МКПП и АКПП.от 1000
Диагностика наружного и внутреннего освещения транспортного средства.от 500
Диагностика транспортных средств при покупке или продажеот 1000
Диагностика ДВСот 1000
Диагностика пневмосистемыот 1500
Диагностика Сход-Развалот 1000

Диагностика дизелей в автосервисе «Авто Максима»

Диагностика дизеля включает ряд последовательных мероприятий, поэтому осуществить ее самостоятельно, если у вас нет специализированного оборудования и опыта, не получится. Порядок приёмки и диагностики автомобиля с дизельным двигателем:

  1. Осуществляется визуальный осмотр агрегата без демонтажа. Даём оценку косвенным признакам и посторонним звукам;
  2. Проводим диагностику с помощью подключения компьютерного оборудования для считывания кодов ошибок;
  3. Расшифровываем коды ошибок, выявляем поломку;
  4. Проводим дефектовку запчастей, определяем список деталей для замены.
  5. Оформляем документы на ремонт агрегата.

Во время диагностики, особое внимание уделяется топливной системе. Проверяем всё до мельчайших подробностей – от компрессии до меток ГРМ, оцениваем состояние форсунок и остальные узлы агрегата.

Диагностика отдельных узлов и агрегатов дизельного двигателя

  • Объем и давление. Проверяется регулирование подачи насосом дизельного топлива.
  • Работа форсунок. Проверяется состояние и работа форсунок.
  • Работа ТНВД. Проверяется периодичность впрыска топлива в секции ТНВД.
  • Работа топливного насоса. Делается оценка функциональных характеристик топливного насоса, проверяется скорость вращения вала в разные фазы работы.

Это дополнительные платные услуги по диагностике отдельных узлов и агрегатов дизельного двигателя, которые производятся и оцениваются отдельно.

Многолетний опыт работы с дизелями, позволяет нам оперативно определять состояние двигателя, и максимально точно выявлять причину неисправности. После ее выявления, мы сможем устранить причину поломки и восстановить работу агрегата до рабочего состояния.

Читать еще:  Американские присадки в двигатель самая хорошая

Ремонт дизельных автомобилей в Москве

Полная диагностика автомобиля, включает проверку всех основных узлов и позволяет оценивать состояние автомобиля в целом. СТО «Авто-Максима» осуществляет ремонт дизельных двигателей с использованием специализированного оборудования, оригинальных запчастей и профессионального инструмента.

Оказываем широкий спектр услуг по ремонту дизелей:

  • Диагностика дизельных двигателей
  • Диагностика и ремонт топливной системы дизельного двигателя. Ремонт ТНВД (регулировка, адаптация)
  • Диагностика и ремонт дизельных форсунок, в том числе и форсунок Common Rail
  • Замена свечи накаливания
  • Замена прокладки ГБЦ
  • Замена цепи ГРМ дизельного двигателя
  • Ремонт и восстановление турбин дизельных двигателей
  • Капитальный ремонт дизельных двигателей
  • Техническое обслуживание автомобиля

Диагностика, обслуживание и ремонт дизельного двигателя осуществляется в автосервисе «Авто Максима» в ЮАО Москвы. Вы сможете получить качественные услуги по выгодной цене.

Диагностика и ремонт дизельного двигателя в Москве

Почему выбирают наш автосервис:

  • Диагностика дизельных двигателей разных марок авто. Диагностика дизеля с Common Rail
  • В автосервисе есть современное диагностическое оборудование и все необходимые инструменты
  • Опытные и компетентные специалисты со стажем работы не менее 12 лет.
  • Оказываем широкий спектр услуг, в которых хорошо разбираемся
  • Доступная ценовая политика

Ещё одним преимуществом нашей компании является то, что мы всегда даём гарантию на все виды услуг.

Задать интересующий вопрос или записаться на диагностику дизельного двигателя можно по телефону или через форму обратной связи на сайте.

Особенности диагностики дизельного двигателя

Дизельные двигатели давно заслужили репутацию надежных агрегатов, что могут подтвердить миллионы автовладельцев во всем мире. Возникающие во время его эксплуатации проблемы и сложности, как правило, обычно бывают связаны с работой топливной системы, а не самого ДВС.

Статистика говорит, что срок службы дизельных моторов больше, чем у бензиновых. Речь идет об интервалах до проведения капремонта. При этом надежность работы и срок эксплуатации дизельного двигателя во многом зависят от состояния топливоподающей аппаратуры.

Ресурс, заложенный при проектировании и производстве дизельного силового агрегата, можно сохранить при условии своевременного обнаружения возникающих в ходе эксплуатации неисправностей, которые нужно профессионально устранять.

Нюансы, на которые надо обращать внимание при проверке дизельного ДВС

Специалисты сначала обращают внимание на характерные признаки неисправности дизельного силового агрегата, которые помогают понять характер возникшего дефекта. Приведем в качестве примера случай, когда возникают проблемы с запуском дизельного ДВС. Сложности с запуском двигателя могут возникнуть по следующим причинам:

  • ошибка с выставлением угла опережения впрыска;
  • износ распылителей;
  • изношенность деталей топливного насоса высокого давления;
  • подсос воздуха в ТС;
  • изменение давления впрыска топлива;
  • снижение объема подаваемого дизтоплива;
  • сбои в работе подкачивающего топливного насоса;
  • проблемы с работой свечей накаливания;
  • кристаллизация парафинов в ТС.

Среди причин, вызывающих падение мощности силового агрегата, можно назвать следующие:

  • ошибки в регулировке топливной помпы;
  • неправильно выставленный угол опережения впрыска;
  • изношенность плунжеров ТНВД;
  • повреждение или изношенность распылителей;
  • подсос воздуха в топливные магистрали;
  • сбои в работе покачивающего топливного насоса;
  • падение давления впрыска дизельного топлива из-за неисправности в топливной системе.

При увеличившемся расходе дизтоплива, троении ДВС, изменении цвета выхлопа на белый, серый или черный, появлении провалов или рывков при наборе автомобилем скорости, возникновении плавающих оборотов или высоких оборотах на холостом ходу, обнаружении следов дизтоплива в масле обращать внимание нужно на следующее:

  • состояние распылителей и форсунок, которые могут быть изношены, повреждены или забиты грязью;
  • состояние фильтров (топливного и воздушного);
  • выставленный угол опережения впрыска;
  • подсос воздуха в систему подачи топлива;
  • состояние плунжерных пар ТНВД;
  • состояние прокладки головки блока цилиндров;
  • сбои при смесеобразовании;
  • падение компрессии в цилиндрах;
  • проблемы с клапанами.

Настоятельно рекомендуем проверять состояние топливопровода, ведущего от насоса к топливному баку. «Обратка» может быть забита. Кроме того, следует проводить проверку системы EGR и давление картерных газов.

Особенности диагностики топливных систем дизельного мотора

Анализ обращений в автосервисы показывает, что причиной неисправности дизельного двигателя, как правило, бывают сбои в работе ТС. Примечание: но это не означает, что причиной не могут быть поршни, кольца или вышедшие из строя клапаны. Поэтому очень важно проверить состояние элементов топливной системы.

Часто причина проблем кроется в закоксовывании отверстий распылителя. Также может ухудшиться подвижность иглы. Еще одной причиной может быть падение давление впрыска. Это обычно происходит из-за изношенности или дефекта плунжерных пар.

Сбои в работе топливной системы достаточно часто происходят из-за нарушений правильной регулировки топливного насоса высокого давления. Причиной могут быть:

  • сложные условия эксплуатации транспортного средства;
  • несоблюдение рекомендаций производителя по обслуживания силового агрегата;
  • использованию низкокачественного дизельного топлива.

Возможен также износ нагнетательных клапанов.

Специалисты используют следующие способы диагностики дизельного ДВС:

  • визуальный осмотр;
  • замеры ряда параметров;
  • компьютерную диагностику.

Визуальный осмотр

Позволяет достаточно быстро выявить некоторые неисправности в работе двигателя. Оценивается:

  • состояние воздушного фильтра;
  • цвет отработанных газов;
  • звук работающего на холостых оборотах и под нагрузкой двигателя (опытный мастер по звуку работы топливного насоса высокого давления сможет выявить имеющиеся дефекты);
  • состояние свечей накала.
Читать еще:  Двигатель 1zz у кого какой пробег

Проведение замеров ряда основных параметров

Позволяет мастеру точнее определить характер отклонения в работе одной из систем или всего ДВС после того, как проблема локализована. Такой способ используется если проведение диагностики с помощью сканера невозможно, например, на старом дизельном двигателе с механическим топливным насосом высокого давления.

  • демонтируются форсунки и оценивается их состояние;
  • проводятся замеры компрессии в цилиндрах;
  • измеряется давление картерных газов и давление наддува.
  • проверяется состояние фильтров;
  • проверяются фазы газораспределения;
  • оценивается состояние свечей накаливания.

Компьютерная диагностика

Проверяется и анализируется работа датчиков и управляющей электроники. Анализ показаний датчиков дает возможность выявить и другие неисправности.

При проведении диагностики топливной системы:

  • анализируется работа форсунок;
  • определяются температурные показатели;
  • выполняются замеры параметров работы вакуумных устройств.

К устранению выявленных неисправностей специалисты приступают после анализа собранных показаний (кодов ошибок, выводимых компьютером). При компьютерной диагностике нет необходимости разбирать силовой агрегат. Работа выполняется быстро и точно.

Рекомендации по проведению диагностики

Ресурс дизельного двигателя во многом зависит от корректной работы системы питания. Неисправности в работе ТС негативно сказываются на эксплуатационных характеристиках двигателя, вплоть до выхода ДВС из строя. С учетом того, что стоимость ремонта дизельного двигателя выше стоимости работ по восстановлению бензинового, диагностика топливной системы должна выполняться регулярно, в качестве профилактической меры, а не только после обнаружения неисправностей.

Диагностику топливной системы специалисты рекомендуют проводить минимум один раз в год. Эту операцию можно выполнять перед началом зимнего или летнего периода эксплуатации автомобиля. Часто диагностика ТС выполняется при проведении планового технического осмотра.

Таким образом, водители смогут избежать возможных серьезных последствий, связанных с неисправностью топливной системы. Необходимо учитывать и качество используемого дизтоплива. Наличие во многих автосервисах и СТО современного диагностического оборудования дает возможность быстро и качественно оценить работоспособность дизельного двигателя.

Электронная диагностика

Обращайтесь в сервисный центр «Дизель Life», чтобы воспользоваться диагностикой и другими услугами по ремонту и обслуживанию дизельных двигателей.

Электронная диагностика двигателя

Электронная диагностика двигателя автомобиля позволяет оценить состояние мотора, выявить любые имеющиеся дефекты и своевременно выполнить ремонт, а также спрогнозировать возникновение неисправностей и исключить всевозможные риски.

После проведения диагностики вы точно будете знать, сколько стоит ремонт, какие именно мероприятия необходимо провести, а также получите рекомендации относительно дальнейшей эксплуатации технического узла.

Диагностика

Мы используем высокоточное оборудование

Техническое оснащение центра «Дизель Life» позволяет проводить электронную и компьютерную диагностику автомобилей, получая максимально точные результаты. Мы используем современные сканеры Bosch KTS-540 и G-Scan. Это современное, профессиональное автодиагностическое оборудование, зарекомендовавшее себя в мировой практике.

Bosch KTS-540

Мультимарочный диагностический комплекс работает совместно с компьютером посредством Bluetooth или USB-кабеля. Прибор совместим с десятками легковых и коммерческих автомобилей различных марок. В комплектацию входит сам сканер, а также датчики, с помощью которых измеряется напряжение, сопротивление и сила тока. Интерфейс ПО русифицирован и предельно понятен.

Поскольку концерн Bosch зарекомендовал себя на мировом рынке как один из лучших производителей автомобильных систем, сканер этой марки отличается высокой точностью анализа работы двигателя и всех его узлов.

Функции компьютерной диагностики

Функции сканера Bosch KTS 540:

  • Анализ бортовой системы диагностики на наличие ошибок с возможностью их удаления из памяти устройства
  • Отображение рабочих параметров управляющей системы в виде графиков и цифровых данных в режиме реального времени
  • Управление исполнительными механизмами
  • Сбор данных и отображение положений разъемов
  • Работа с сервисными сообщениями, включая сброс, установку и редактирование
  • Контроль уровня масла в двигателе
  • Разблокировка систем иммобилайзера
  • Проведение функциональных тестов, вариантного кодирования, установка базисных настроек, вычисление параметров адаптации, проверка ESP

А также многое другое.

Устройство поддерживает следующие протоколы:

Blink-code; SAE-J1850 DLC; SAE-J1850 SPC; ISO 9141-2 (K/L lines); CAN ISO 11898; ISO 15765-4 (OBD); CAN Single Wire, High Speed-, Middle Speed-, Low Speed CAN

G-Scan

Не менее мощный диагностический инструмент. Основная специализация — азиатские (в том числе праворульные «японцы») и европейские марки авто.

Приборы G-Scan изначально были разработаны специально для дилеров корейских Hyundai и KIA. Сегодня доступна и отдельная, мультимарочная модификация, которая позволяет проводить диагностику двигателя автомобилей других корейских, японских, европейских и американских брендов легковой, коммерческой автотехники.

Функционал сканера включает в себя:

  • Чтение, расшифровка, удаление ошибок.
  • Отображение цифровых данных и построение графиков.
  • Управление исполнительными механизмами.
  • Идентификация блоков систем управления.

А также многое другое.

Преимущества

G-Scan обладает серьезными преимуществами перед аналогами. За время дилерского сотрудничества с KIA и Hyunadi программисты компании GIT (разработчик) сделали акцент не на проведении стандартных диагностических мероприятий, как их китайские коллеги, а на углубленном тестировании и возможности кодирования, калибровки, адаптации и проведения функциональных исследований нарушений в работе исполнительных механизмов.

Читать еще:  В чем отличие двигателей fsi и tfsi

Немаловажным преимуществом является приятный внешне и практичный дизайн устройства. Сканер оснащен цветным сенсорным дисплеем. Обрезиненный чехол надежно защищает корпус от механических повреждений. ПО хранится на SD-карте емкостью до 4 Гб, помещенной в специальный слот. Для обновления ПО достаточно записать его на старую SD-карту или вставить новую с заранее подготовленными обновлениями.

Интерфейс управления поддерживает русский и английский язык. Сканирование осуществляется автоматически по общим или специальным протоколам для отдельных марок.

У нас вы можете провести диагностику дизельного двигателя на автомобилях корейского, японского, американского или европейского производства.

Полный список диагностируемых марок авто:

Корея: Hyundai/Kia (дилерские функции), GM/Daewoo/Chevrolet, SsangYong, Proton, Perodua, Naza.

Япония: Toyota/Lexus, Nissan/Infinity, Honda/Acura, Mitsubishi, Subaru, Mazda, Isuzu, Suzuki, Daihatsu. Поддержка праворульных автомобилей внутреннего японского рынка.

Европа: VW-Audi-Seat-Skoda, Mercedes, BMW/Mini, Volvo, Renault, Peugeot, Citroen, Ford EUR, Opel, LADA

Америка: Ford-USA (только свежие модели), DODGE, JEEP, CHRYSLER

Грузовые машины и автобусы: Isuzu Truck, HINO, FUSO, NISSAN TRUCK(UD), Hyundai/Kia

Кроме этого прибор позволяет диагностировать любые автомобили, поддерживающие протоколы обмена данными OBDII и EOBD.

Практически по всем поддерживаемым автомобилям реализован удобный режим автоматического сканирования всех электронных систем: ENG, ENG-2, ATA, BM/GM, EA, CCS, TCS, ISC, ESCM, IFI/ERE, ELR, EDS, ABS/ETS/ASR, AIRBAG/ETR (SRS), A/T, BAS, ADS, ASD, SPS, 4WD, RB, RST, A/C, IMMO, EPS, ECS, AHLS, AAC, FWDS, FFH, KCS.

Стоимость электронной диагностики двигателя в сервисном центре «Дизель Life» составляет 500-1200 рублей. Точная цена зависит от марки авто.

Диагностика дизельных двигателей – компьютер-сканер вам в помощь

Грамотно проведенная диагностика дизельных двигателей гарантирует, что их последующий ремонт будет не только максимально эффективным, но и еще и оперативным, то есть осуществленным в сжатые сроки.

Зачем нужна диагностика дизельных двигателей

Дизельные транспортные средства современности характеризуются достаточно высоким уровнем надежности всех своих компонентов и узлов. Если водитель своевременно производит замену вышедших из строя и износившихся элементов дизеля, риск их неожиданного отказа в процессе эксплуатации сводится к нулю.

Специалисты в сфере авторемонта утверждают, что спонтанных отказов в нормальном функционировании дизельных двигателей практически никогда не наблюдается. Если какой-либо их важный компонент ломается, это означает, что его дефект не замечался владельцем авто очень долго.

А вот второстепенные детали дизеля могут выйти из строя внезапно, но при этом серьезной угрозы работоспособности ДВС они не несут. Диагностика и ремонт дизельных двигателей при таких незначительных поломках могут выполняться даже в дорожных условиях.

Наиболее часто наладка, ремонт или замена узлов дизеля требуются, когда водитель отмечает:

  • большой выпуск дыма агрегатом (по цвету дыма опытные мастера даже могут установить наличие тех или иных дефектов);
  • проблемы с запуском;
  • высокую шумность;
  • падение мощности тяги и в целом неустойчивую работу двигателя.

При появлении указанных симптомов диагностические мероприятия следует проводить незамедлительно, чтобы выяснить их причину и выполнить требуемый ремонт.

Оборудование для диагностики дизельных двигателей

Оптимальным способом выяснения факторов, которые приводят к поломкам дизеля, в наш технологичный век является компьютерная диагностика его электронных систем. Она позволяет оценить общее техсостояние мотора, проверить все блоки управления, отдельные узлы и детали при помощи мощного компьютера-сканера.

Такой сканер выполняет многоступенчатое обследование агрегата, проверяя по очереди работу топливной системы, а затем и управляющей. Важной частью обследования является именно диагностика топливной аппаратуры дизельных двигателей, неполадки в которой встречаются достаточно часто.

В ходе диагностической процедуры обязательно выполняются приведенные далее действия:

  • анализ функционирования форсунок (их электрической части);
  • снятие показаний со всех имеющихся датчиков температуры;
  • установление показателей компрессии в блоке двигателя (в цилиндрах);
  • замер величин вакуумных преобразователей.

Компьютерное диагностическое оборудование для дизельных двигателей собирает воедино сведения о выявленных неполадках, выводит данные о них на дисплей и дает подробные инструкции по устранению дефектов. Ни один скрытый изъян не остается незамеченным сканером, а значит, любая поломка будет устранена в ходе ремонтных работ, что обеспечит безопасность езды на ТС с дизелем.

Преимущества компьютерной диагностики дизельного двигателя

Уважение автомобилистов сканер заслужил тем, что двигатель для осуществления диагностики не требуется разбирать. Компьютерное оборудование подключается к агрегату и через некоторое время выдает данные об ошибках в функционировании системы и всех имеющихся неисправностях. Простота диагностики и ее стопроцентная точность подходит владельцам машин с дизелем.

Эксперты автодела советуют проводить компьютерное обследование автомобиля дважды в год – перед летним и зимним эксплуатационным сезоном. Так как водители обязательно готовят свое транспортное средство к сезонному использованию, эту операцию можно совместить с диагностикой мотора на компьютере. Итогом процедуры станет безотказность его работы и безопасность управления автомобилем.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector