Как выбрать мотор для лодки

Как выбрать мотор для лодки

Содержание:

1. 1. 2 способа движения лодки
2. 2. Главные характеристики лодочных моторов
3. 3. Как мощность двигателя зависит от длины лодки?
4. 4. Полезные советы

Рыбалка — отличный досуг. А рыбалка с надувной лодки — досуг еще лучше. Представьте: вы – на ровной глади озера или реки с небольшим течением. Покой и умиротворение. И только самые приятные ощущения. И каждый раз рыбалка – это сплошное удовольствие. И вот вы решили пригласить друга, но не учли, что мощности вашего лодочного мотора не хватит, чтобы доплыть до нужного места. Что же получается? Все просто: купленный мотор имеет слишком маленькую мощность и рассчитан на одного человека в лодке. Значит, чтобы рыбачить в приятной компании, вам придется купить лодочный мотор помощнее. О том, как не оказаться в такой ситуации и сразу правильно подобрать лодочный мотор для совместной рыбалки или поездки на лодке, мы расскажем далее.

2 способа движения лодки

Сначала вспомним немного теории. Существует два варианта движения лодки:

• Глиссирование — скольжение судна по водной поверхности. Движется она за счет скоростного потока воды, создаваемого винтом мотора. Нос лодки немного задран вверх, а в воде находится ее задняя часть. Расход топлива при этом небольшой, а скорость возрастает в два с лишним раза по сравнению с другим способом движения лодки, который мы рассмотрим далее;
• Водоизмещение — классический способ движения лодки, основанный на законе Архимеда (вода выталкивает тело, погруженное в нее, с силой, равной силе тяжести воды, вытесненной лодкой). В этом случае дно лодки полностью погружено в воду, поэтому движется она медленнее, и возрастает расход топлива по сравнению с глиссированием.

Главные характеристики лодочных моторов

• Мощность — наиболее важный параметр, который стоит учитывать в первую очередь. Существует простая формула расчета мощности: на 30 кг веса приходится 1 л.с. Например, чтобы лодка длиной 3,3 м, в которой находятся 2 человека, глиссировала, понадобится мотор мощностью около 8 л.с. Если же вы предпочитаете тихую рыбалку, то подойдет лодочный мотор мощностью от 2 до 6 л.с. Тогда лодка будет двигаться со скоростью 9 или 15 км/ч соответственно.

Приведем еще примеры на соотношение мощности мотора и скорости лодки.

Если вы собираетесь отдыхать в одиночку, то вам подойдет мотор на 5 л.с. (груз учитывается). Тогда наибольшая скорость при глиссировании будет около 20 – 25 км/ч. А вот лодочного мотора с мощностью 4 л.с. уже может не хватить для такого способа движения.

Если в лодке 2 человека плюс поклажа, потребуется мотор около 9 – 10 л.с. Максимальная скорость при глиссировании будет 25 – 35 км/ч. Мощный мотор на 15 л.с. брать нецелесообразно: скорость возрастет буквально на 2 км/ч, а вот расход топлива увеличивается сильно.

Совет специалиста. Транец — важнейшая часть надувной лодки, к которой крепится мотор. Обязательно учитывайте его толщину: от нее зависит, мотор какой мощности можно закрепить на лодке. А именно – под двигатель мощностью до 15 л.с. толщина транца должна быть от 25 см, для более мощных двигателей — от 35 см.

• Вес двигателя обязательно стоит учитывать: если двигатель очень тяжелый, то его крайне трудно перемещать. К примеру, устройство с мощностью 8 л.с. весит около 35 кг, это очень много. А двигатель на 2 л.с. — всего 14 кг, что вполне по силам взрослому мужчине.
• Количество тактов двигателя также влияет на его характеристики. Двухтактныемоторы для лодки весят примерно на 10 – 20 кг меньше, чем четырехтактные, менее шумные, что очень полезно при рыбалке «на дорожку» (троллинге) — рыба не пугается звуков работы устройства. Однако четырехтактные двигатели расходуют меньше топлива, которое к тому же не нужно предварительно смешивать с маслом.

Место рыбалки или отдыха также стоит принять во внимание: для диких мест, например, заросших озер или прудов, с трудным доступом к воде рекомендуется компактный и довольно легкий двухтактный двигатель. Если же трудностей с погружением двигателя в воду нет, то подойдет четырехтактный.

Как мощность двигателя зависит от длины лодки?

Зависимость между этими двумя параметрами прямая: чем длиннее лодка, тем более мощный двигатель для нее нужен. Однако и тут есть некоторые нюансы. Рассмотрим их подробнее.

1. Мотор для лодки длиной 3 м
   Подойдут лодочные моторы с мощностью 2,5 или 5 л.с. При этом важно, чтобы их мощность составляла 3,68 Квт или даже меньше. Если мощность будет превышать указанную цифру, то вам понадобятся права на управление лодкой.
2. Мотор для лодки длиной 3,5 м
   Бытует мнение, что для таких лодок достаточно мотора мощностью около 6 – 7 л.с. Однако практика показала, что требуется мотор как минимум на 10 л.с., чтобы без труда вывести лодку на глиссирование. Внимательно выбирайте количество тактов: вес и цена двухтактного лодочного мотора будут в 1,5 раза меньше веса и цены четырехтактного.
3. Мотор для лодки длиной 4 м
   Для таких крупногабаритных лодок нужен мощный мотор на 18 – 20 л.с. Четырехтактный двигатель с такой характеристикой весьма экономичен в расходе топлива, что также является большим плюсом. Согласитесь, что неприятно остаться посреди реки без топлива.

Полезные советы

• Рекомендованное число человек в надувной лодке — 2. В противном случае мотор может не справиться и не выйдет на режим глиссирования.
• Берите с собой в поездку или на рыбалку запасные свечи. Забившуюся свечу вы легко замените на новую.
• Топливную смесь готовить лучше заранее, за 1 – 2 дня. Дело в том, что характеристики (в частности, октановое число) в российском бензине чаще всего повышаются с помощью определенных присадок, которые со временем утрачивают свои свойства. Поэтому 92-й бензин, простоявший пару недель, может превратиться в 86-й, что будет неприятной неожиданностью для вас.

Выбор лодочного мотора — очень ответственное дело, от которого зависит успех вашей поездки или рыбалки и полученное от отдыха удовольствие. На нашем сайте представлены качественные модели моторов, приобретя которые вы надолго забудете о расходах на новый двигатель. Сделать заказ очень просто — по телефону 8-800-333-83-28.

2DMHS

В кредит от 900 руб./мес.

Coin Gray

• Рабочий объем: 50 куб. см
• Число цилиндров/конфигурация: 1
• Топливная система: Карбюратор
• Система запуска: Ручная
• Емкость топливного бака: 1,2 л

Выбрать дилера

Особенности комплектации

Двигатель объемом 50 см3

Самый маленький из подвесных лодочных моторов компании оснащен полноценным двухтактным двигателем с петлевой продувкой, обеспечивающим 2DMH отличные характеристики мощности и крутящего момента в сочетании с экономичностью во всем диапазоне оборотов

Встроенный топливный бак

Запаса бензина в 1,2 литра хватит для часа работы мотора в режиме средних оборотов. За это время ваша двух-трехместная надувная лодка преодолеет до 12 км пути.

Круговое управление

Модель максимально проста по конструкции и не оснащена переключателем с переднего на задний ход. Реверсирование движения возможно благодаря поворотной на 360о конструкции. Это также поможет при маневрировании в стесненной акватории.

Не требует специальных навыков

Простота управления 2DMH делает этот бюджетный японский мотор доступным для самого широкого круга пользователей. Удивите своих друзей, захватив с собой на пляж лодку с мотором, упакованные в одну небольшую сумку, место для которой найдется даже в багажнике компактного автомобиля.

Быстросъемный алюминиевый винт

Каждый новый мотор комплектуется винтом из высокопрочного алюминия. Его цена невелика, материал хрошего качества, а значит он устойчив к соприкосновению с препятствиями разных видов. Для замены винта на 2DMH достаточно пассатижей из вашего карманного перочинного ножа.

Аксессуары

Вам также может понравиться

3BMHS

• Рабочий объем: 70 куб. см
• Число цилиндров/конфигурация: 1
• Топливная система: Карбюратор
• Система запуска: Ручная

Смотреть в наличии

30HWCS

• Рабочий объем: 496 куб. см
• Число цилиндров/конфигурация: 2
• Топливная система: Карбюратор
• Система запуска: Электростартер / Ручной

Смотреть в наличии

F25GETL

• Рабочий объем: 432 куб см
• Число цилиндров/конфигурация: 2/рядный, SOHC
• Топливная система: Электронный впрыск топлива (EFI)
• Емкость топливного бака: Отдельный, 25 л

Смотреть в наличии

30HMHS

• Рабочий объем: 496 куб. см
• Число цилиндров/конфигурация: 2
• Топливная система: Карбюратор
• Система запуска: Ручная

Смотреть в наличии

30HMHL

• Рабочий объем: 496 куб. см
• Число цилиндров/конфигурация: 2
• Топливная система: Карбюратор
• Система запуска: Ручная

Смотреть в наличии

F5AMHS

• Рабочий объем: 139 куб см
• Число цилиндров/конфигурация: 1, OHV
• Диапазон работы при полном газе: 4 500 — 5 500 об/мин
• Топливная система: Карбюратор

Смотреть в наличии

9.9GMHS

• Рабочий объем: 246 куб. см
• Число цилиндров/конфигурация: 2
• Топливная система: Карбюратор
• Система запуска: Ручная

Смотреть в наличии

F25GES

• Рабочий объем: 432 куб см
• Число цилиндров/конфигурация: 2/рядный, SOHC
• Топливная система: Электронный впрыск топлива (EFI)
• Емкость топливного бака: Отдельный, 24 л

Смотреть в наличии

После размещения информации на сайте в товарах и услугах могут произойти изменения. В иллюстрациях и описаниях могут содержаться элементы, не входящие в базовую комплектацию товара или не предлагаемые в отдельных странах. Сайт не содержит публичных оферт.

Для официальных дилеров ООО «Ямаха Мотор Си-Ай-Эс» представленные на сайте цены являются рекомендованными.

За информацией непосредственно о предложенных к приобретению товарах и их ценах Вы можете обратиться к официальным дилерам ООО «Ямаха Мотор Си-Ай-Эс».

Как «раздушить» лодочный мотор и получить больше мощности?

Как увеличить мощность лодочного мотора? Отвечаем на вопрос.

Покупатели часто спрашивают у продавцов: «Как увеличить мощность лодочного мотора?». Многие слышали, что можно раздушить мотор и получить больше мощности без потери в ресурсе. На форумах обсуждается возможность купить мотор в 9.9 лошадиных сил и форсировать его до 15-20 л.с. Насколько это безопасно и возможно, давайте разберемся.

Друзья, начиная разговор на столь непростую тему, отметим в самом начале: распространяемая нами информация имеет характер РЕКОМЕНДАЦИИ, основанной на личном опыте сотрудников и мастеров сети «Лодки-Питер», уже более 13 лет занимающейся всеми видами услуг по продаже и обслуживанию водно-моторной техники всех типов (лодок, яхт, катеров и подвесных лодочных моторов).

Как раздушить лодочный мотор — вопрос, который интересует многих рыбаков, в первую очередь владельцев ПЛМ средней и малой мощности 5-15 л.с. Ведь известно и справедливо выражение: какой же русский не любит быстрой езды. При этом не менее важный вопрос — какие лодочные моторы можно раздушить без особых проблем, а какие двигатели не имеют такой возможности. На форумах можно найти самые разные советы и видео, зачастую они противоречат друг другу и могут только запутать. — С учётом нашего опыта (более 13 лет работы с водно-моторной техникой) и на правах официального дилера по СПб и Ленобласти для таких брендов, как Tohatsu, Mercury, Honda, Marlin, MinnKota и MotorGuide, делимся проверенной информацией.

Мы приведём конкретные примеры того, как увеличить мощность лодочного мотора и при этом не допустить повреждения конструкции двигателя в ходе предполагаемого «апгрейда».

Подчеркнём, что при выполнении форсирования любого двигателя (хоть 5 л.с., хоть 9.9) для нас главное:

• сохранение начальной работоспособности ПЛМ в полном объёме и
• недопущение подрыва заводского моторесурса и (как следствие) преждевременного схода мотора с дистанции.

Начнём с базовых вопросов.

Под форсированием подвесного лодочного мотора понимают увеличение его мощности в самом широком смысле. Сами же способы форсирования могут быть разными.

Раздушка лодочного мотора

Так называемая «раздушка» — это выполнение форсирования двигателя путём снятия ограничителей, которые не дают мотору развить полную мощность.

Поясним: многие производители ПЛМ учитывают особенности российских законов, согласно которым обязательной государственной регистрации и соответствующему налогообложению подлежат водно-моторные комплекты, рассчитанные на использование с подвесными лодочными моторами мощностью свыше 8 кВт, что соответствует величине 10,88 л.с. Соответственно, в большом количестве производятся очень востребованные модели средней мощности на 8, 9 и 10 л.с., позволяющие обойтись без регистрации. (Подробнее об этом можно прочитать здесь). Именно поэтому массовой популярностью на российском рынке пользуются модификации, имеющие порог мощности чуть ниже отметки 10 л.с.— 8, 9.8 и 9.9 л.с.

Удобно, не правда ли? — Однако тут есть важный нюанс: некоторые из этих модификаций являются специально ДЕФОРСИРОВАННЫМИ («придушенными») моторами, которые, согласно изначальной заводской конструкции, имеют добавочный рабочий объём, позволяющий развивать мощность ВЫШЕ, чем указано в характеристиках и, соответственно, названии модели.

Какие лодочные моторы можно «раздушить»?

Именно выполнение «раздушки» позволяет получить из движка, скажем, мощностью 9.8 л.с. двигатель, способный работать как полноценный 15-сильный мотор.

Не будем далеко ходить за примерами: Yamaha (Ямаха) 9.9 GMHS , Mercury (Меркурий) F 10 EFI, Tohatsu (Тохатсу) MFS 9.9 ES, Mercury M 9.9 TMC, Tohatsu 9.9 D2S — самые популярные модификации, которые можно форсировать методом «раздушки» (при этом заменяется пластина газа), получив на выходе реальные +5 лошадиных сил к мощности мотора.

В чём преимущества форсирования методом раздушки?

• Очень важно — вы АБСОЛЮТНО не рискуете работоспособностью мотора. Ведь возможность раздушки предусмотрена самим производителем. Т.е., другими словами: «раздушенный» мотор будет работать абсолютно надёжно, владелец ничем не рискует и, наоборот, только приобретает дополнительные возможности для отдыха, глиссирования, рыбалки.
• Раздушке поддаются как 2-тактные, так и некоторые 4-тактные моторы. Нужна точная информация? Консультанты сети «Лодки-Питер» быстро и грамотно предоставят необходимые данные по всем двигателям, пригодным к раздушке, звоните по номеру 8 (800) 550 72 63 (звонок по РФ бесплатный).
• Иногда раздушка выполняется бесплатно тем же дилером, у которого вы покупаете ПЛМ. Это серьёзный дополнительный бонус. В сети «Лодки-Питер» вы получите раздушку в подарок при покупке моторов: Yamaha 9.9 GMHS, Mercury F 10 EFI, Tohatsu MFS 9.9 ES.
• Сохранение официальной гарантии. Мотор НЕ снимается с гарантийного учёта, поскольку, повторимся, операция по раздушке предусмотрена самим производителем и не предусматривает глубокого вмешательства в оригинальную конструкцию ПЛМ.
• По-прежнему нет нужды возиться с регистрацией… 😉
• Увеличение мощности в 1,5 раза — существенный козырь для того, кто не прочь поглиссировать с ветерком! Скорость на 15 л.с. будет заметно «повеселее», чем на моторе 9.9.
• Мотор работает стабильно, без сбоев и незапусков — ничто не угрожает безопасности вашего отдыха!

О раздушке мы поговорили. Идём далее.

Как увеличить мощность лодочного мотора другими способами?

На форумах, посвящённых актуальным водно-моторным вопросам, можно найти следующие интересные темы: как переделать мотор на 3 силы в 5 л.с. и более? Как переточить «карб» («карбюратор») ПЛМ? Как форсировать лодочный мотор, чтобы он (условно) толкал в глисс 5-метровую лодку?

В комментариях к этим темам в большом количестве имеются советы по переделке двигателей и переточке деталей, — эти рекомендации мы настоятельно, пардон за тавтологию, НЕ РЕКОМЕНДУЕМ к использованию!

Почему стоит с большой осторожностью относиться к советам по форсированию двигателей, взятых с форумов или найденных на Ютубе?

§ То, что подошло для мотора ОДНОГО бренда, может быть вредно для ПЛМ другой фирмы — даже 2-тактные моторы от разных производителей могут иметь значительные отличия в плане конструкции!

§ Зачастую способы, предлагаемые для «улучшения» характеристик мотора, подразумевают глубокое и НЕОБРАТИМОЕ вмешательство в оригинальную конструкцию (например, метод расточки карбюратора). Желаемые «улучшения» при этом достигаются далеко не всегда, а вот «расточенный» мотор НАВСЕГДА слетает с официальной гарантии от производителя, который — и это абсолютно логично — не может нести ответственность за технику, которую пытались «проапгрейдить» непроверенными способами в кустарных условиях.

§ Ни один из форумчан-советчиков не будет нести ответственность за ваш (дорогостоящий!) мотор, если попытка форсажа провалится, и вместо увеличения мощностного потенциала мотор получит «инвалидность» (а такое случается нередко, правда, на форумах об этом пишут гораздо меньше — неприятно, видимо, признавать свои «фейлы»).

§ Скажем прямо: при самом большом желании из мотора 5 л.с. не получить 10 или 12. Вам нужен мотор помощнее? Лучше подумать об этом заранее — обращайтесь, мы постараемся найти оптимальный вариант под ваш бюджет и условия рыбалки! Существует большое разнообразие моделей, брендов, всегда есть шанс найти что-то качественное и привлекательное по цене.

§ Известны случаи, когда удаётся повысить мощность подвеса — но при этом он работает 1-2 года (вместо 5-7 положенных), а потом происходит серьёзная поломка и рыбак остаётся совсем без мотора. Да, цена самостоятельных «экспериментов» иногда оказывается высока…

Заключение

В заключение отметим: лучший мотор — это далеко не обязательно САМЫЙ мощный.

«Лучшим» можно назвать тот мотор, который устраивает лично вас (ведь, например, не всем любителям ловли на дорожку нужна суперскорость в глиссе) и при этом работает СТАБИЛЬНО! Как говорят старожилы: душевность рыбалки от мощности мотора НЕ ЗАВИСИТ! 🙂

Гарант сохранения стабильной работы ПЛМ — хорошее начальное состояние, корректное и регулярное обслуживание (ТО лодочного мотора), использование фирменных комплектующих и рекомендованных расходных материалов, отсутствие ударов, падений, «утоплений» и, конечно, сохранение оригинальной заводской конструкции, тщательно протестированной в различных условиях перед запуском мотора в серийное производство. Именно такие моторы — форсированные без риска по методу раздушки — будут радовать владельца исправной работой на протяжении многих лет!

Всё просто: как увеличить мощность лодочного мотора корректно, избежав риска и дополнительных трат? — Если это возможно, лучше всего использовать «раздушку». Мы ответственно рекомендуем выбрать именно этот путь увеличения мощности.

Остались вопросы? 8 (800) 550 72 63 — звоните, наши консультанты обязательно постараются помочь!

Моторы для лодок

по популярности
• по ценепо рейтингу
• по скидкампо новизне

Лодочный мотор
Sea-Pro Т 3,5S

Мощность мотора (л.с.) — 3.5

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 8.4

Лодочный мотор Toyama TA 2

Мощность мотора (л.с.) — 2.24

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 8

Лодочный мотор Toyama TA 3.5

Мощность мотора (л.с.) — 3.5

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 8.1

Лодочный мотор
Hangkai M3.5 HP

Мощность мотора (л.с.) — 3.5

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 9.7

Лодочный мотор
T2BMS MTR Marine

Мощность мотора (л.с.) — 2.0

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 9.8

Лодочный мотор
Hangkai M3.6 HP

Мощность мотора (л.с.) — 3.6

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 9.7

Лодочный мотор Sharmax
SM3.5HS light

Мощность мотора (л.с.) — 3.5

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 12

Лодочный мотор
T2BMS Zongshen

Мощность мотора (л.с.) — 2.0

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 9.8

Лодочный мотор
SEA-PRO Т 2.6S

Мощность мотора (л.с.) — 2.6

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 9.8

Лодочный мотор
Hangkai F3.6 HP

Мощность мотора (л.с.) — 3.6

Тип двигателя — 4-х тактный

Вес мотора (кг) — 9.8

Лодочный мотор
Fregat T2.6CBMS

Мощность мотора (л.с.) — 2.6

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 9.8

Лодочный мотор ALLFA CG T2,6S

Мощность мотора (л.с.) — 2.6

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 9.8

Лодочный мотор
T3BMS Zongshen

Мощность мотора (л.с.) — 3

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 10

Лодочный мотор
Toyama T2.6CBMS

Мощность мотора (л.с.) — 2.6

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 9.8

Лодочный мотор
Hangkai M4.0 HP

Мощность мотора (л.с.) — 4.0

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 13.0

Лодочный мотор
SEA-PRO Т 3S

Мощность мотора (л.с.) — 3.0

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 16.0

Лодочный мотор
F2.6BMS MTR Marine

Мощность мотора (л.с.) — 2.6

Тип двигателя — 4-х тактный

Вес мотора (кг) — 17

Лодочный мотор
Sharmax SM3.5HS

Мощность мотора (л.с.) — 3.5

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 14

Лодочный мотор
Sharmax SM4HS

Мощность мотора (л.с.) — 4

Тип двигателя — 2-х тактный

Вес мотора (кг) — 14

Купить китайский лодочный мотор вы можете в нашем интернет магазине. В широком ассортименте представлены модели таких фирм как:

• Globalmarine;
• Hangkai;
• SEA-PRO;
• T2BMS;
• Toyama;
• Marlin;
• Hidea.

Лодочные моторы производства Китая занимают лидирующие позиции. Подобный моторы для надувных лодок китайского производства — это бюджетная альтернатива японским компаниям. Допустим такому производителю как «Yamaha», с которого откопировано 70% моделей у множества китайских брендов.

Китайские специалисты продуктивно развивают промышленное движение, что позволяет им делать лодочные моторы с аналогичными техническими характеристиками, как у дорогостоящих японских и американских брендов.
Если вы решили купить китайский лодочный мотор в СПБ, то одним из факторов при приобретении подвесного мотора для вас будет выступать его доступная цена. Она выходит таковой за счет дешевой рабочей силы и невысокой себестоимости производственных издержек, но при этом не оказывает влияния на качество сборки и материалов, поскольку производители ведут достойный контроль качества выпускаемой продукции.

Высокая соперничество между китайскими брендами, копирующими оригинальную продукцию, положительно влияет не только на стоимость. Помимо выгодной цены мы получаем:

• более аккуратную сборку;
• доработку слабых мест оригинальных конструкций;
• более качественный материал;
• тщательно продуманный дизайн.

Мы, как покупатели, от этого только выигрываем, поскольку получаем достаточно высокое качество за более низкую цену.

Китайские лодочные моторы в СПБ отвечают всемирным стандартам ISO и обладают сертификатами качества государственных агентств в Европе и Америке. Выставленные на продажу в России китайские моторы имеют сертификаты соответствия Госстандарта.

В нашем интернет магазине представлены лодочные моторы производства различных китайских фабрик, изготавливающих водное оборудование на любой вкус, цвет и цену. Китайские лодочные моторы в СПБ можно купить из наличия или под заказ.