Если срочно нужна на Опель Корса замена масляного насоса и его прокладки: безошибочный выбор

Если срочно нужна на Опель Корса замена масляного насоса и его прокладки: безошибочный выбор

Хорошая циркуляция масла – залог долговечной работы двигателя. Масляный насос обеспечивает прокачку масла по системе с заданным давлением. На рассматриваемом автомобиле этот узел довольно надежен и долговечен. Но и он имеет свой ресурс. В материале статьи рассмотрим процесс замены масляного насоса и его прокладки.

Причины неисправностей маслонасоса и их признаки

Масляный насос на автомобиле Opel Corsa D, в отличие от распространенной для немецких автомобилей конструкции, устанавливается он не внутри двигателя у поддона, а крепится в нижней части с торцевой стороны блока и приводится в действие от ремня вспомогательного оборудования через шкив.

Масляный насос довольно простой по конструкции. В нем находится минимальное количество деталей, подверженных большим нагрузкам. Самым уязвимым узлом в механической части является подшипник шкива. Рабочая шестерня практически не изнашивается, как и корпус.

Существует несколько основных причин неисправностей масляного насоса:

1. Снижение создаваемого в системе давления. В основном эта неисправность, если она связана с насосом, появляется по причине выработки в рабочей зоне шестерни. Но поломка подобного рода редко случается из-за естественного износа, так как трение рабочей шестерни о корпус минимально. Часто пониженное давление появляется из-за следующих неисправностей:
   • некорректные показания датчика давления;
   • засорение масляных магистралей;
   • некачественное моторное масло;
   • забитый масляный фильтр;
   • проблемы с перепускным клапаном.
2. Течь через подшипник. Эта неисправность появляется в основном из-за ошибок при монтаже насоса или при износе подшипника. Люфт постепенно разбивает сальник, через который масло начинает просачиваться наружу.
3. Деформация корпус или трещина. Довольно редкое явление. При деформации корпуса прокладка уже не может обеспечить должной герметичности. Появляется течь.

Когда нужна на Опель Корса замена, масляные насосы требуют диагностики

Первичная проверка масляного насоса заключается в его визуальном осмотре на наличие течи, проверке люфта шкива и его плавности вращения. После этого в магистраль подключается жидкостной манометр. Проверяется создаваемое насосом давление.

Далее исключаются прочие факторы, которые могут вызвать проблему пониженного давления. Только после этого делается заключение о неисправности масляного насоса и выполняется его замена.

Замена масляного насоса на автомобиле Opel Corsa – довольно трудоемкая операция. Одним из моментов, требующих высокой квалификации автомеханика, является разборка привода ГРМ.

В процессе замены масляного насоса также рекомендуется одновременно выполнить замену ремня и ролика ГРМ. Это в том случае, если до очередного технического обслуживания газораспределительного механизма осталось несколько тысяч километров пробега.

Замена прокладки масляного насоса Опель Корса

Гораздо чаще, чем масляный насос, выходит из строя его прокладка.

Есть несколько основных причин нарушения герметичности прокладки:

1. Перегрев двигателя. Прокладка довольно устойчива к повышению температуры. Однако со временем ее структура разрушается, и температурные колебания становятся уже более чувствительными. А резкие перегревы из-за неисправности в других системах двигателя могут вызвать быстрое ее разрушение.
2. Деформация алюминиевого корпуса насоса. При этой неисправности простой заменой прокладки решить проблему не получится. В зависимости от степени повреждения корпуса производится либо его восстановление, либо замена.
3. Физическое старение прокладки. Естественный процесс. Со временем плотность прилегания прокладки к корпусу снижается. И однажды давление масла продавливает себе канал в наиболее ослабленном месте.
4. Огрехи при установке прокладки. Если насос уже менялся, то при неквалифицированном подходе велика вероятность неправильной установки прокладки. В этом случае течь образовывается не сразу, а спустя некоторое время.

Замена прокладки масляного насоса подразумевает тот же перечень операций, что и при замене самого насоса.

Замена прокладки маслонасоса Опель Корса и другие услуги в наших автосервисах

В нашей сети автосервисов выполняется квалифицированный ремонт и замена не только масляных насосов и их прокладок, но и другого навесного оборудования. Сегодня многие автовладельцы делают выбор в пользу обслуживания у нас. И это несмотря на то, что стоимость работ у нас не самая низкая. Но за вполне умеренную цену мы предлагаем внушительный перечень преимуществ:

1. Применение в процессе ремонта профессионального инструмента и специализированной оснастки. У нас не практикуется методы ремонта подручными средствами.
2. Профессиональный состав автомехаников. Все наши работники – специалисты своего дела.
3. Перед началом производства работ мы составляем калькуляцию. В ней детально расписаны все статьи расходов на ремонт. После утверждения перечня работ итоговая цена не может быть изменена без согласования с клиентом.
4. Реально работающая гарантия качества. Мы четко соблюдаем наши гарантийные обязательства. В случае появления каких-либо нюансов, касающихся выполненных у нас работ, мы в кратчайшие устраним все недочеты.

При появлении проблем с системой смазки обращайтесь в наш автосервис. Мы в кратчайшие сроки выполним замену масляного насоса или его прокладки с гарантией качества.

Opel Corsa 1.2 ecoFLEX (D) 3дв. хэтчбек, 70 л.с, 5МКПП, 2011 – 2015 г.в. — утечка масла из коробки передач

Причины утечки масла из коробки передач

Утечка рабочей жидкости автоматической коробки передач

Основные причины протечек масла из коробки передач

После фиксации первых признаков следует сразу же выявить место утечки. Выявить его можно под капотом или под днищем, предварительно загнав авто на яму. К дефектным явлениям чаще всего приводят:
-люфт первичного вала коробки передач;
-износ сальников;
-износ поверхности валов;
-разрушение уплотнительного компонента на валу привода спидометра;
-ослабление болтов, скрепляющих корпусные единицы КП;
-повреждение герметизирующих прокладок.
-не полностью завернутая сливная гайка;
-неплотно вставленный в штатное место контрольный щуп;
-не завернут до упора датчик заднего хода.

Причины, которые приводят к протечкам трансмиссионной жидкости

-изнашиваются сальники и уплотнители;
-может быть изношена поверхность валов в месте установки сальников;
-возникают люфты первичного вала коробки;
-ухудшаются свойства герметика между элементами и частями КПП (задняя часть, картер коробки, корпус сцепления);
-происходит ослабление крепежей и болтов, которые стягивают детали в месте соединения;
-возможен износ уплотнительного элемента на валу привода спидометра;
-утечка масла происходит по причине недостаточной затяжки или дефектов уплотнения в месте установки сливной пробки КПП;
-щуп КПП может быть вставлен не до конца;
-недостаточно надежно закручен датчик заднего хода;
-в корпусе КПП имеются трещины и другие дефекты в результате повреждения, смещения деталей и т.д.;

Как устранить неисправности

В случае обнаружения течи масла из стыка между корпусами КПП необходимо демонтировать коробку скоростей и осуществить частичную ее разборку. Стыковые плоскости тщательно очищаются от старого уплотнительного слоя и обезжириваются. Далее следует нанести на сопрягающиеся компоненты герметик и собрать агрегат.

Выработка валов в местах контакта с сальником ведет к появлению масляных потеков. Выход из положения довольно прост: запрессовка нового уплотнения выполняется не до упора. Делается это в целях обеспечения трения рабочей плоскости сальника по неизношенному месту вала. Чтобы уплотнитель не перекашивался, допускается использование дистанционной прокладки.

Течь масла из мотора Опель, как устранить эту проблему?

В общем промыли подтекает масло опель корса, где были следы масла, сказали, покатайся, если снова появится, приезжай. По поводу штока замасленного в коробке, сказали, что это нормально, возможно от холода масло немного выдавливает, почистили сапун и отправили меня с миром домой.

Правда перед этим мастер сам за рулем прокатился со мной, сказал, что передачи, на его взгляд, включаются хорошо, и париться мне не стоит. И правда после того, как машинка в теплом сервисе немного постояла, видимо коробка погрелась, передачи лучше включались, хотя может это всего лишь самоубеждение Денег с меня не взяли, говорят — мы ж ничего не сделали Пока ехала до дома, думала, что все мои сомнения развеяны и все у меня хорошо.

Сей факт навеял сомнения в компетентности подтекает масло опель корса, ну или уже был вечер и очень долго лазить под капотом не хотелось.

В общем пришла домой и засела на опелевском форуме, нашла тему «течь масла» и увидела фотки прямо из под моего капота! Все резьбы мочим ВД-шкой.

Затем видимые гайки коллектора. Всего их 9-ть. После отворачивания коллектора и приёмной трубы, отворачивается с крепления и выдёргивается вверх труба масляного щупа с двумя резиновыми колечками. Затыкаем отверстие для защиты от грязи. Кислородный датчик выворачивать не.

27.4 Определение места утечки масла

Разъединяем его подтекает масло опель корса и снимаем кронштеён крепления разъёма. Нужно демонтировать серьги, за которые поднимают мотор. Это делается так: Популярные марки: Причиной повреждения служит чаще всего перегрев мотора, реже — попадание охлаждающей жидкости или продуктов сгорания в цилиндропоршневую систему либо в маслопровод.

Для устранения проблемы необходимо заменить прокладку ГБЦ и устранить причины, которые приводят к ее преждевременному износу. Для этого придется отправить автомобиль на диагностику.

Кроме повреждения прокладки, протечка в головке блока цилиндров может быть вызвана повреждением самой ГБЦ или затяжкой болтов с неверно подобранным усилием. Замена подтекает масло опель корса напряжения, коммутатора или подшипников может достигать рублей. Шкив с обгонной муфтой потребует не менее тыс. При более серьезных проблемах лучше поставить подтекает масло опель корса генератор приличного бренда — тыс.

Китайские аналоги дешевле — около 6 тыс. Трансмиссия Наличие коробки Easytronic означает высокую вероятность появления проблем. В полуавтоматической трансмиссии без педали сцепления нередко происходят сбои.

Подтекает масло. Как быть?

Изитроник — это обычная механическая коробка передач, с электрогидравлическим сцеплением. В таком случае необходимо посещение сервиса, специализирующегося на ремонте Изитроников. Замена сцепления может понадобиться Опель Корса, эксплуатируемым в жестких условиях.

Муфта с сервоприводом стоит от 14 до 15 тыс. Таким образом, в общей сложности ремонт потянет на тыс. Архаичная 4-скоростная автоматическая коробка подтекает масло опель корса AF13 — более надежный вариант.

Правда, работает она плавно, еще больше подчеркивая подтекает масло опель корса атмосферного 1. Порой встречаются утечки масла из коробки передач через сальники приводных валов.

Замена сальника на одной стороне потребует около рублей. Двигатели Компактный Опель весит не мало — 1,1 тонны. Он слишком слаб, слишком громок и недостаточно экономичный. После модернизации в году он прибавил в мощности до 65 л. Альтернативой трехцилиндровому агрегату послужат более крупные четырехцилиндровые моторы емкостью 1,2 и 1,4 л.

Случилось подтекает масло опель корса меня с клопиком кое-что нехорошее, хочется поделиться, простите, что без фото, постарюсь писать по-интереснее. Еду как-то я домой с работы, дело было в прошлую пятницу.

Столкнулась с проблемой Решила проверить масло но на щупе ничего нет Масло…

На полпути во время долгого подъема поддав газку слушаю музыку, объезжаю ямы, и машины. Но вот наступает время переключить трек, как слышу что мотор как-то не так звучит. Много приглушенного металлического лязга, звона. Значения не придал, еду дальше, но музыку теперь слушаю тихо, точнее вообще ее не слушаю, а слушаю движок.

Тянет, не троит, все будто нормально, подтекает масло опель корса звук все хуже и хуже. Моргнула лампочка давления масла. Моргнула снова!

Как поменять масло в двигателе на Опель Корса

Пока автомобиль находится на гарантийном обслуживании, о замене масла в двигателе думать не приходится. Этим занимается дилер при проведении технического обслуживания. Но после окончания гарантии, многие планируют обслуживать машину сами. Поэтому давайте разберемся как заменить моторную жидкость на Opel Corsa своими руками.

Этапы замены смазывающей жидкости Опель Корса

Слив отработанной моторной жидкости производится через специальное сливное отверстие в поддоне двигателя, добраться к которому без подъемника или ямы затруднительно. Поэтому для выполнения данной операции ищем друга с гаражом.

За период выпуска, эта модель успела сменить 5 поколений и пройти несколько рестайлингов:

• Опель Корса А (Opel Corsa A);
• Опель Корса Б (Opel Corsa B);
• Опель Корса Ц (Opel Corsa C, Рестайлинг);
• Опель Корса Д (Opel Corsa D, Рестайлинг);
• Опель Корса Е (Opel Corsa E);
• Воксхолл Корса (Vauxhall Corsa).

Процесс замены на них схожий, но существуют и отличия, которые в основном касаются расположения некоторых элементов. Мы будем рассматривать замену на версии Опель Корса Д, которая за время своего выпуска успела дважды обновиться в виде рестайлингов.

На популярных моторах 1.4, 1.2 и 1.0 литра все действия будут идентичными, что мы и рассмотрим в инструкции.

Слив отработанной жидкости

Сливать отработанную моторную жидкость необходимо на прогретом двигателе. Это обусловлено тем, что нагретое масло более жидкое. Таким образом ему легче вытечь из тонких каналов системы смазки.

Для слива старого моторного масла желательно загнать Опель Корса Д на яму или эстакаду, так как слив производится снизу. Если такой возможности нет, то самым неудобным этапом будет выкручивание сливной пробки. Тем более не во всех защитах предусмотрено технологическое отверстие.

Мы будем производить замену на яме, со снятием защиты, так как отверстия на нашей машине не предусмотрено. Для этого необходимо открутить 4 болта крепления под ключ на 16. Когда все готово переходим к операции слива:

Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.1).

Рис.1 Горловина для залива масла
Там же, под капотом в передней части двигателя располагается пластиковый корпус фильтрующего элемента. Визуально, он между желтыми крышками маслозаливной горловины и расширительного бачка, откручиваем его при помощи головки на 24 (Рис.2).

Рис.2 Корпус фильтрующего элемента