Vikupautomsk.ru

Выкуп Авто МСК
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Электронный регулятор частоты вращения двигателя (актуатор)

Электронный регулятор частоты вращения двигателя (актуатор)

  • Главная
  • Каталог
    • Дизельные электростанции ДЭС (АД) ДГУ мощностью 12-440 кВт
    • Дизельные электростанции ДЭС (АД) ДГУ в контейнере и под капотом
    • Двигатели ЯМЗ, ТМЗ, ММЗ, применяемые в ДЭС (АД) ДГУ мощностью 12-440 кВт
    • Автоматизация дизельных электростанций
    • Генераторы синхронные модели Marelli Motori, Linz Electric, Stamford, Leroy Somer, БГ
    • Кунги кузов фургоны на шасси для установки ДЭС (АД) ДГУ мощностью 12-440 кВт
  • Электростанции
    • Дизельные электроагрегаты АД
    • Дизельные электростанции ДЭС
    • Дизельные генераторы ДГУ
  • Газопоршневые
  • Фото
  • Ремонт
    • Сервисное обслуживание
    • Ремонт генераторов
  • Лизинг
  • Пусконаладка
  • Доставка
  • Цены
  • Контакты

Электронный регулятор оборотов GAC (Governors America Corp.)

Скачать документацию на ЭЛЕКТРОННЫЙ РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ GAC

Цена ЭЛЕКТРОННЫЙ РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ GAC различных вариантов исполнения

МодельИсполнениеЦена с
НДС 20%
электронныйактуатор100 000

Электронный регулятор оборотов GAC (Governors America Corp.)

РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ GAC:

  • Электронный регулятор оборотов GAC (Governors America Corp.) в автоматическом режиме осуществляет регулировку оборотов двигателя, что позволяет улучшить топливную экономичность, увеличить моторесурс двигателя, повысить надежность в аварийных ситуациях, снизить токсичность отработанных газов, повысить качество вырабатываемой электрической энергии

Электронный регулятор предназначен для двигателей внутреннего сгорания используемых в составе:

  • дизельных электростанций
  • силовых дизельных приводов и насосных установок (дополнительное оборудование) для одновременной (синхронной) работы нескольких установок Дизель-Систем

Актуаторы компании GAC обеспечивают высокую надёжность и точность регулирования для пропорционального распределения крутящего момента. Специально разработаны для установки на топливные насосы (ТНВД), чтобы обеспечить максимальную эффективность сервопривода. Поскольку конструкция актуаторов не имеет трущихся деталей и все компоненты герметично закрыты соответствующими уплотнениями, достигается высокая надежность и не требуется техническое обслуживание в процессе всего срока эксплуатации.

Актуаторы компании GAC для установки на двигателях имеют надёжную конструкцию для работы в условиях высоких температур и оптимально подходят для наружного размещения на двигателе. Поскольку конструкция актуаторов не имеет трущихся деталей и все компоненты герметично закрыты соответствующими уплотнениями, достигается высокая надежность и не требуется техническое обслуживание в процессе всего срока эксплуатации.

Универсальные актуаторы компании GAC являются электрическими сервоприводами пропорционального типа для механического управления дроссельной заслонкой или топливной рейкой ТНВД. Они обеспечивают оптимальный контроль подачи топлива и идеально подходят для внешнего размещения на корпусе двигателя. Поскольку конструкция актуаторов не имеет трущихся деталей и все компоненты герметично закрыты соответствующими уплотнениями, достигается высокая надежность и не требуется техническое обслуживание в процессе всего срока эксплуатации.

Регуляторы оборотов компании GAC обеспечивают точное регулирование оборотов двигателя. Они разработаны и производятся в различных конфигурациях для различных вариантов применения. При их разработке использованы передовые аналоговые и цифровые технологии контроля и управления. В каждом регуляторе предусмотрена защита от обратной полярности аккумулятора, а также обеспечивается надежная работа в случаях потери сигнала датчика оборотов или напряжения аккумулятора. Широкий спектр требований при различных вариантах применения обеспечивается постоянным или переменным регулированием оборотов при изохронных или переходных режимах работы двигателя. Все сетевые платы надежно герметизированы для защиты от вибраций и влажности.

Что такое регулятор оборотов двигателя (ESC) и на что обращать внимание при выборе

При покупке готовой RC-модели в полной комплектации вопрос о выборе регулятора скорости неактуален. Совсем другое дело, когда модель собирается «с нуля» или нужно заменить пришедшую в негодность комплектующую.

ESC (англ. «Electronic Speed Control») – это составляющая любой радиоуправляемой модели на электротяге. Регулятор оборотов (или «регулятор скорости», или «контроллер», он же в простонародье «регуль») отвечает за плавное, без лишних скачков управление двигателем.

Немного теории

Регулятор скорости – это передаточное звено между установленным аккумулятором и электродвигателем. И нужно отметить, что последний без него долго не протянет.

Электродвигатель плюс регулятор оборотов – это силовая установка модели, ее сердце и движущая сила.

Параметры ESC нужно учитывать при выборе аккумулятора, то есть четко следовать инструкции к модели. И да, от параметров регулятора зависит выбор типа АКБ и ее напряжение.

Регулятор скорости может относиться к категории «специализированных», но может быть и универсальным, то есть перепрограммироваться (настраиваться) на разную RC-технику – автомодели, судомодели или авиамодели.

Кстати, если имеем модель с задним ходом, то на ней установлен регулятор с реверсом. Такой контроллер меняет направление вращения электромотора, пуская на него напряжение противоположной полярности.

Как выбрать регулятор скорости

Выбор контроллера зависит от установленного двигателя и аккумулятора.

Первое, на что обратить внимание – максимальный рабочий ток регулятора. Проверьте характеристики АКБ – от номинального напряжения на акуме зависит и выбор контроллера. Если на модели установлена батарея с напряжением 4S , то и рабочее напряжение регулятора должно быть не ниже. Ни в коем случае нельзя к 4S аккумулятору подключать контроллер, с параметрами рабочего тока 2-3S – он просто сгорит.

Электродвигатели подразделяются на коллекторные (brushed) и бесколлекторные (brushless). Для каждого типа предназначены свои регуляторы оборотов, которые отличаются принципом работы и даже схемой.

Сразу отметим, что контроллеры для двигателей бесколлекторного типа предназначены только для одного мотора, в то время как регуляторы для бесщеточных электродвигателей (они, кстати, значительно дешевле) могут работать с несколькими движками.

Чтобы оценить выбранный регулятор оборотов, пройдитесь по следующим параметрам:

Напряжение

Номинальное покажет, при каком токе ESC сможет проработать длительное время (длительное, в понимании электроники – это несколько секунд, а не часов).

Пиковое напряжение – это характеристика для оценки максимальной нагрузки на контроллер в определенный момент (запуск, быстрый старт, резкое торможение).

Рабочее напряжение мы уже упоминали – это параметр для определения совместимости с АКБ.

Сопротивление

Внутреннее сопротивление играет важную роль для профессиональных моделистов. За счет разных схем переключения электрических соединений, происходит высвобождение энергии, иными словами – установка греется и энергия теряется. Внутреннее сопротивление регулятора у спортивных моделей невелико (около 0,0006 Ом), но даже эти потери могут сыграть решающую роль на серьезных соревнованиях.

У регуляторов с реверсом внутреннее сопротивление обычно выше, поэтому спортивные модели и не имеют заднего хода. Так что, если вы настроены серьезно на победу в гонках, то учитесь сразу обходиться без реверса, хоть без заднего хода поначалу и неудобно.

Настройка

Современные регуляторы оборотов поддаются настройке. Некоторые можно настроить прямо с пульта радиоуправления, на других есть кнопки на корпусе. Как вариант — вхождение в режим настройки при подключении или съеме джампера (перемычки). В роли индикатора настройки выступает свето- или звукоиндикация.

Подбирая регулятор оборотов для своей модели, внимательно изучите в инструкции ее характеристики и рекомендации по подбору комплектующих. Ну, а если возникают вопросы – лучше все-таки посоветоваться со специалистом.

Примеры декларирования ТН ВЭД ЕАЭС, определение кода ТНВЭД

Коды ТН ВЭД, заменямые с 01.09.2015

Таблица сравнения экспортных ставок, действующих по 31.08.15 с вступающими в силу с 01.09.15

Поиск по списку товаров, прошедших таможенное оформление (более 700 000 примеров декларирования).

Для получения более подробной и актуальной информации, включая реальные цены, используйте информационный модуль «Среднеконтрактные цены» и таможенный калькулятор «Тамплат PRO+».

Примеры декларирования на сайте носят исключительно информационный характер и не могут служить основанием для принятия решения о классификации товара.

Страницы: 1 2 3 4

  • 8481900000 — ПЛУНЖЕР — ЧАСТЬ КЛАПАНА ДЛЯ РЕГУЛЯТОРА ЧИСЛА ОБОРОТОВ WOODWARD UG8 РЕМОНТА И ОБСЛУЖИВАНИЯ СУДОВОГО ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ, ГРУЗ НАХОДИТСЯ В HLHO713
  • 8504320009 — ТРАНСФОРМАТОРНЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ (РЕГУЛЯТОРЫ ОБОРОТОВ), МОЩНОСТЬЮ БОЛЕЕ 1 КВА, НО НЕ БОЛЕЕ 16 КВА, СЕРИИ TGRT, TGRV, ВСЕГО — 8504320009 ТРАНСФОРМАТОРЫ 1
  • 9032890000 — БЛОК ЭЛЕКТРОННЫЙ (АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ) , 65 ШТ. МОД.: U522-120-015 ДЛЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА РАНЕЕ ВВЕЗЕННОГО ИНСТ
  • 8537109900 — РЕГУЛЯТОР ЧИСЛА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ В ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТЕ GBH11DE BOSCH В ВИДЕ ЭЛЕКТРОННОГО; УПРАВЛЕНИЯ УСТРОИСТВА, СРАВНИВАЮЩЕГО ИЗМЕРИТЕЛЬНУЮ ВЕЛИЧИНУ
  • 9032890000 — КОМПОНЕНТ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ «»REMAK A.S.»», REMAK : АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ ВЕНТИЛЯТОРА, МОД. «»REMAK A.S.»» REMAK TRN 2D — 1
  • 8471900000 — УСТРОЙСТВА ЗАПОМИНАЮЩИЕ: КАРТА ПРОГРАММИРОВАНИЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРОННЫХ РЕГУЛЯТОРОВ ОБОРОТОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ РАДИОУПРАВЛЯЕМЫХ СУДОМОДЕЛЕЙ : НЕ СОДЕРЖИТ ВСТР
  • 8481809907 — КЛАПАН-РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ В А/М, ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА И ОБСЛУЖИВАНИЯ А/М, (НЕВОЕННО
  • 8412292009 — ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ : РЕГУЛЯТОР ПОСТОЯННЫХ ОБОРОТОВ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТИПА , АРТ: РППО-30КП — 2 ШТ., ПРИМЕНЯЕТСЯ НА ГРАЖДАНСКОМ ТРАНСПОРТНОМ САМОЛЕТЕ
  • 9032890000 — РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВЕРТОЛЕТА EUROCOPTER BO-105 CBS5 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ. ЯВЛЯЕТСЯ УСТРОЙСТВОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ОБОРОТОВ В ЗАВИС
  • 8538909100 — РЕГУЛЯТОР ЧИСЛА ОБОРОТОВ СИЛА ТОКА 6,8А ДЛЯ ПРОГРАММИРУЕМЫХ КОНТРОЛЛЕРОВ ПО УПРАВЛЕНИЮ КЛИМАТОМ «»VIPERTOUCH/135/235/307PRO/VIPER//МС135/-235/CT2TOUCH»»
  • 8537109900 — РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ, ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ПРОГРАММИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЛЕР БЕЗ ПАМЯТИ, ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ. КОНТР
  • 9503007500 — ЧАСТИ ДЛЯ ИГРУШЕК ПЛАСТМАССОВЫХ С ЭЛЕМЕНТАМИ ИЗ МЕТАЛЛА, ИМЕЮЩИХ ВСТРОЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ДЛЯ ЛИЦ СТАРШЕ 14 ЛЕТ: РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ DYS MINI XSC-20A : РЕ
  • 9032900000 — ЧАСТИ АВТОМАТИЧЕСКИХ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ РЕГУЛЯТОРОВ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ГАРАНТИЙНОГО И ПОСЛЕГАРАНТИЙНОГО БСЛУЖИВАНИЯ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНЫХ УСТАНОВОК(WART
  • 8481900000 — ШТОК РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ОБОРОТОВ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ, СТАЛЬНОЙ. СПЕЦИАЛЬНО РАЗРАБОТАНО И АДАПТИРОВАНО ДЛЯ ВНЕДОРОЖНЫХ БОЛЬШЕГРУЗНЫХ ТРА
  • 8471900000 — ПРОГРАММАТОР ДЛЯ ЭЛЕКТРОННЫХ РЕГУЛЯТОРОВ ОБОРОТОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ РАДИОУПРАВЛЯЕМЫХ МОДЕЛЕЙ ПИТАНИЕ 4.5-12.6В: : НЕ СОДЕРЖИТ ВСТРОЕННЫХ РАДИОЭЛЕКТРОН
  • 8537109900 — ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРНЫХ УСТАНОВОК ОБЩЕПРОМЫШЛЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ: ЭЛЕКТРОННЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ, НАПРЯЖЕНИЕ 12-24В: ESD5
  • 8541300009 — СИМИСТОРНЫЙ РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ , 20 ШТУК. ДЛЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА РАНЕЕ ВВЕЗЕНЫХ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТОВ 8541300009 СИМИСТОРЫ 5
  • 8471900000 — ПРОГРАММАТОР ДЛЯ РЕГУЛЯТОРОВ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ МАСШТАБНЫХ МОДЕЛЕЙ (НЕ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ, НЕ СОДЕРЖИТ РЭС И ВЧУ ОГРАНИЧЕННЫХ К ВВОЗУ В ТС, НЕ СОДЕРЖ
  • 9029900009 — МАГНИТНЫЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ,ЯВЛЯЕТСЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬЮ ДЛЯ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ, СЛУЖИТ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ СИГНАЛА. ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ СИГ
  • 8537109900 — ЭЛЕКТРОННЫЙ РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ АНАЛОГОВЫЙ ESD5500E, НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ: 12 ВОЛЬТ ПОСТОЯННОГО ТОКА, 100 МИЛЛИАМПЕР,ЯВЛ. ЗАПАСНОЙ ЧАСТЬЮ ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННЫ

Регуляторы оборотов двигателя (актуаторы)

Любой двигатель во время эксплуатации испытывает постоянно меняющиеся нагрузки. Ввиду этого возникает дисбаланс между мощностью и уровнем нагрузки, что и приводит к изменению частоты вращения вала. В результате этого механизм быстро изнашивается, а расход топлива увеличивается. К примеру, если двигатель работает на холостом ходу, то есть при отсутствии механической нагрузки, то он максимально подвержен износу.

Также в данном разделе представлены актуаторы, магнитные датчики скорости и другие принадлежности.

Цена: 35 510 руб.

Цена: 26 337 руб. -7%

Цена: 14 426 руб.

Цена: 15 906 руб.

Цена: 22 194 руб.

Цена: 21 528 руб.

Цена: 12 429 руб.

Цена: 64 806 руб.

Цена: 64 806 руб.

Цена: 13 316 руб.

Регуляторы оборотов двигателя (актуаторы) Любой двигатель во время эксплуатации испытывает постоянно меняющиеся нагрузки. Ввиду этого возникает дисбаланс между мощностью и уровнем нагрузки, что и приводит к изменению частоты вращения вала. В результате этого механизм быстро изнашивается, а расход топлива увеличивается. К примеру, если двигатель работает на холостом ходу, то есть при отсутствии механической нагрузки, то он максимально подвержен износу.

Также в данном разделе представлены актуаторы, магнитные датчики скорости и другие принадлежности.

Нелинейные нагрузки способны быстро вывести из строя даже новый механизм. Чтобы избежать этих неприятных последствий, следует купить регулятор частоты вращения двигателя. Данное приспособление используется для автоматической регулировки частоты вращения коленчатого вала.

Принцип действия регулятора частоты вращения двигателя

Он воздействует на рейку топливного насоса, регулируя подачу топлива. Равномерный впрыск обеспечивает стабильную скорость работы двигателя, уберегая его от разрушения при резком изменении нагрузки. Изделие имеет электронное устройство и обеспечивает быструю автоматическую регулировку оборотов.

Преимущества регулятора вращения двигателя:

  • значительно увеличивает ресурс работы двигателя;
  • обеспечивает дополнительную защиту мотора;
  • помогает существенно экономить топливо;
  • уменьшает токсичность выхлопных газов;
  • способен организовать параллельную работу нескольких дизель-генераторов.

Компания «ЛитЭнерго» предлагает купить регулятор оборотов двигателя по выгодной цене. Наши преимущества:

  • широкий выбор товаров;
  • консультации профессионалов;
  • разные способы оплаты;
  • индивидуальный подход.
голоса
Рейтинг статьи
Читать еще:  В чем плюсы и минусы реактивные двигателей
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector