Vikupautomsk.ru

Выкуп Авто МСК
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Почему поднимается температура двигателя

Почему поднимается температура двигателя

Как узнать, почему ваш автомобиль перегрелся.

Перегрев двигателя это самое худшее, что может произойти с нами в дороге. Из-за большой температуры двигатель автомобиля может выйти из строя и вам после этого предстоит отправиться в технический центр для дорогостоящего ремонта. Как правило, такой перегрев машины (естественно двигателя) в основном случается в моменты, когда вы попадаете в дорожную пробку. В этот момент любой из водителей (или почти любой) молится о том, чтобы поток движения из автомобилей не останавливался и хоть бы по чуть-чуть продолжал двигаться. Дело вот в чем, в процессе движения ваш двигатель получает дополнительный поток воздуха и тем самым постоянно охлаждается, а значит не перегревается. Так в чем же основные причины перегрева двигателя и, как мы с вами можем этого избежать?

Есть несколько основных причин из-за которых температура двигателя начинает подниматься (ползти в верх) и, если автомобиль не заглушить, то он перегреется.

1) Низкий уровень охлаждающей жидкости

Самой распространенной причиной перегрева двигателя является низкий уровень охлаждающей жидкости.

Ваша система охлаждения в автомобиле наполнена антифризом (охлаждающей жидкостью), которая постоянно циркулирует по замкнутой системе отводя тем самым лишние тепло, которое образуется при работе двигателя. Если в системе охлаждения не достаточно антифриза, то тепло от двигателя естественно не будет выводиться и силовой агрегат начнет греться.

Обычно при росте температуры выше рабочей температуры двигателя в 90 градусов, бывалые водители советуют включить печку в салоне автомобиля, а значит тем самым пустить лишнее тепло от мотора прямо в салон автомобиля. Но на самом деле это не всегда помогает. Если уровень охлаждающей жидкости находится на низком уровне, то включение печки полностью не защитит двигатель от его перегрева.

Поэтому дорогие автомобилисты запомните, если вы заметили, что температура двигателя поползла вверх (поднялась выше 90 градусов) и стремительно движется к опасной красной зоне, то остановите и припаркуйте автомобиль, выключите зажигание и обязательно проверьте уровень антифриза в охлаждающей системе.

2) Отказал электрический вентилятор охлаждения

Если ваша автомашина имеет электрический вентилятор охлаждения и он вышел из строя (нет вращения при при горячем двигателе), то это может также привести к перегреву автомобиля (двигателя).

Дело здесь вот в чем, электрический вентилятор охлаждения передает двигателю холодный воздух с улицы, который проходит через радиатор охлаждения. Вентилятор охлаждает мотор в тот момент, когда ваша машина движется на небольшой скорости помогая тем самым двигателю охлаждаться.

Если во время движения автомобиля вы увидели, что температура двигателя начала расти и двигаться в сторону красной опасной зоны, то остановите пожалуйста машину, после этого откройте капот и проверьте, работает ли в ней вентилятор охлаждения.(?) Если вентилятор не крутится, то вам необходимо на месте выяснить причину неисправности, которая может быть в следующем:

— Плохой контакт, питающий вентилятор

Для того чтобы проверить контакт вентилятора охлаждения, необходимо снять жгут проводов, которые питают вентилятор. С помощью двух проводов запитайте вентилятор напрямую от аккумулятора. Если причина неисправности вентилятора в жгуте проводов, то вентилятор охлаждения заработает.

Если ваша машина не имеет датчика радиатора, то этот способ проверки может вам не подойти. Тогда для обнаружения неисправности необходимо снять электрический разъем с вентилятора, а далее можете замкнуть контакты разъёма самого вентилятора. Если он исправен, то вентилятор заработает.

— Неисправен датчик включения вентилятора

Во многих и особенно в современных автомобилях установлен температурный датчик, который включает вентилятор охлаждения. Происходит это после того, как температура охлаждающей жидкости достигла своей определенной температуры.

Для того чтобы проверить исправность датчика необходимо, также снять жгут проводов питающий вентилятор и замкнуть контакты вентилятора. Если вентилятор находится в исправном состоянии, то он начнет работать.

3) Неисправность термостата

Наиболее вероятной причиной перегрева автомобиля на большой скорости может быть неисправность термостата. Если вы едите на большой скорости, то нагрузка на двигатель автомобиля увеличивается, то есть, в этот момент она намного больше, чем при движении машины на небольшой скорости.

Из-за увеличенной нагрузки мотор автомобиля нуждается в более значительном охлаждении. Для этого система самого охлаждения при движении на большой скорости подает в охлаждающую систему больше охлаждающей жидкости, чтобы тем самым охладить двигатель машины. Этот процесс как-раз и регулируется термостатом, который периодически может выходить из строя.

Читать еще:  Двигатель аее при нагреве работает с перебоями

Например, термостат может просто не открыться, что приведет к нехватке охлаждающей жидкости в определенной области охлаждающей системы мотора. В этом случае ваш двигатель начнет очень быстро нагреваться и шкала датчика дойдет до критических значений.

Поэтому друзья необходимо помнить, никогда не забывайте контролировать температуру двигателя с помощью датчика на приборной панели.

При любых сдвигах стрелки температуры в сторону красного значения, сразу останавливайте автомобиль и проверяйте исправность системы охлаждения.

4) Обрыв ремня вентилятора охлаждения

Во многих моделях автомобилей, которые сегодня эксплуатируются на наших дорогах, установлены вентиляторы охлаждения, которые управляются с помощью ременного привода. В отличие от электрического привода вентилятор, работающей от ременного привода, может выйти из строя только при обрыве самого ремня.

В таком случае такой ремонт вентилятора охлаждения заключается лишь только в замене самого ремня, когда как ремонт электрического вентилятора обойдется уже значительно дороже.

5) Грязный радиатор

Если ваш автомобиль проехал более 80 тыс. км, то вероятнее всего радиатор охлаждения в нем сильно загрязнен, что также может стать причиной перегрева двигателя.

Для того, чтобы этого избежать необходимо каждый год проводить промывку радиатора. Желательно, чтобы вместе с чисткой радиатора менялась и сама охлаждающая жидкость. Не смотря на тот факт, что сам производитель рекомендуют менять антифриз каждые 3 года, мы со своей стороны настоятельно рекомендуем менять эту охлаждающую жидкость лучше каждый год.

В заключении уважаемые читатели мы хотели бы еще раз напомнить всем автолюбителям, что помимо регулярной проверки всей системы охлаждения (особенно перед дальней поездкой) необходимо периодически проводить полную диагностику работы всех самых важных систем автомобиля. Не забывайте регулярно проверять уровень масла в двигателе автомобиля. Помните о том, что поддерживая уровень масла в двигателе на оптимальных значениях, вы уменьшаете нагрузку на сам мотор и тем самым заранее предотвращаете лишний перегрев (нагрев) двигателя.

Чем меньше будет нагрузка на двигатель, тем больше будет срок службы силового агрегата автомашины. Удачи Вам друзья!

Слишком высокая температура охлаждающей жидкости — причины, ремонт

Система охлаждения предназначена для защиты двигателя от перегрева и поддержания оптимальной рабочей температуры во время работы двигателя. Слишком высокая температура охлаждающей жидкости может привести к перегреву и поломке двигателя. Что может вызвать слишком высокую температуру охлаждающей жидкости? Что необходимо сделать для решения этой проблемы?

Современные автомобили используют системы охлаждения, использующие хладагент в качестве рабочей среды. Владелец автомобиля может выбрать тип рабочей жидкости, используемой в его автомобиле. Это может быть универсальная охлаждающая жидкость, рекомендованный производителем автомобиля концентрат охлаждающей жидкости, смешанный в соответствующих пропорциях с водой или другим концентратом. К сожалению, водители также используют только воду, что является источником многих проблем.

Средняя температура охлаждающей жидкости в стандартном двигателе составляет 85-95 C°. В некоторых двигателях с электронным контролем температуры охлаждающей жидкости температура может достигать 120 C°.

Чем опасна высокая температура охлаждающей жидкости двигателя

Слишком высокая температура охлаждающей жидкости вызывает ряд проблем. Иногда можно провести ремонт автомобиля своими руками. Самое худшее из них — повышение температуры моторного масла, которое начинает терять свои смазочные и защитные свойства. Это приводит к ускоренному износу и даже заклиниванию рабочих элементов двигателя. Слишком высокая температура охлаждающей жидкости также уменьшает эффективность насоса. Это, в свою очередь, снижает давление в системе и дополнительно снижает эффективность отвода тепла.

Почему повышается температура охлаждающей жидкости?

Первая причина может заключаться в том, что в системе слишком мало охлаждающей жидкости. Утечка хладагента может произойти в результате коррозии в радиаторе, протечек в насосе охлаждающей жидкости или повреждения трубопроводов охлаждения. Трубы могут быть механически повреждены, изношены и треснуты, или слишком слабо затянуты хомутами.

При обнаружении утечки необходимо определить ее место и проверить, что является причиной неисправности. Если утечки не обнаружены, необходимо использовать метод давления и специальную люминесцентную жидкость.

Вторая причина проблем со слишком высокой температурой охлаждающей жидкости может заключаться в неисправности насоса. Возможно, он изношен и нуждается в замене. Кроме того, причиной проблемы может быть неправильно натянутый ремень (виноват натяжитель).

При замене водяного насоса на новый необходимо также установить ремень, и проверить состояние натяжителя и шкива.

Третья причина — засорение радиатора. Это относится как к старым автомобилям, так и к тем, которые использовали воду в системе.

Радиатор, а также водяной насос и другие компоненты системы охлаждения заменяются новыми. В настоящее время элементы системы не ремонтируются.

Если температура охлаждающей жидкости опасно повышается при холостом ходу двигателя, при движении в пробке или на низкой скорости, вентилятор может оказаться под угрозой. Это может привести к его полному выходу из строя.

Читать еще:  В какую сторону крутиться двигатель honda

Последняя причина опасного повышения температуры — термостат. Его отказ заключается в блокировке, и циркуляции охлаждающей жидкости по так называемому малому контуру, минуя радиатор. Это предотвращает ее охлаждение.

К счастью, термостат не дорогой. При его замене, как и при замене насоса, необходимо использовать новую охлаждающую жидкость.

Система охлаждения настолько проста, что в большинстве случаев ее можно отремонтировать самостоятельно. Ремонт у профессиональных механиков не должен повредить бумажнику.

Высокая температура масла в двигателе

Всем привет, вчера стоя в пробке обратил внимание на температуру масла…
На улице не так уж жарко, до педали еле дотрагивался и 109 градусов КААААРЛ…
Масло менял 200 км назад, залил как всегда Motul x-cess 8100…

Господа, жду Ваших мнений, в чем может быть дело? а то у кого не прочитаешь, у всех 98-100 градусов в пробках, причем при этом педаль в пол и на температура воздуха +100500…=)

Skoda Octavia 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2013

Skoda Octavia, 2012

Skoda Octavia, 2012

Skoda Octavia, 2011

Комментарии 76

Масло всегда будет горячее ОЖ. Это нормальная температура для него.

а сколько при этом температура ОЖ по компу?
у меня просто температура масла не выведена, хоть по ОЖ ориентироватся — они же взаимозависимы

ОЖ всегда в норме

ну а в градусах, не обращал внимание? у меня просто ELM адаптер, и я через телефон за ОЖ присматриваю. Она обычно около 90 градусов. А температуры масла нету, вот и думаю, насколько они могут отличатся

я слышал, что там разница в пару тройку градусов…

это нормально, у меня с новья температура Масла на бортовом от 100-112
в пробках растет, на трассе падает. Если темп. ОЖ не растет значит все нормуль.

Антоха не забудь в пробке снимать с передачи, а так нормальная температура.

ну когда долго стоит то втыкаю N)

+ у тебя атомат, тоже греется.

Снимать сетку в бампере, брать иголку и чистить радиатор кондея, или ставить новый, стоит вроде около 4 тыс или разбирать весь бутерброд и мыть.

Ауди любит от 110) Норма 120, температура ОЖ только от 102 гр.

ОЖ в норме, стрелка мертво стоит)

забей. Если не в моготу, то можешь выяснить температуру включения вентилятора. За него отвечает реле-датчик, этот показатель и будет рабочей температурой мотора. Если ОЖ не перегревается, то боятся нечего, так как любая проблема по железу, включая забитость радиаторов будет сказываться и на перегреве по ОЖ. Ну можешь уровень масла проверить для самоуспокоения. Как по мне, так может быть и неточность в измерениях температуры масла, связанная с возросшим сопротивлением цепи датчика температуры масла. Такое бывает из-за окислов, неисправностей датчика. Не знаю как на шкоде, а у ауди стрелка ОЖ показывает 90 на приборке, а на деле там за 100, евро 4 мать его)

Даже и не парься температура детская. У меня 104 это миним норма 112-116 легко могу увидеть. При покупке и обкатке всегда было не ниже 110-112. На работе есть пассат так у него с нова 116 это норма и ничего катется уже 136 000км. А у некоторых машин 100 норма. Тут куча вариантов может быть и ошибка датчика в двс и …
вот почему производитель и делает на машинах слепые датчики системы охлаждения что бы народ не паниковал и сума не сходил. Стоит датчик на 90 и стоит и ты едишь спокойно а при этом реальная температура может быть от 75 до 105 и стрелка не шилахнется

Эксплуатационные жидкости

Гарантирует большую безопасность в условиях холодов и сильных нагрузок, больше времени до следующего технического обслуживания. Соответствует жёстким требованиям Volkswagen.

Препятствует образованию уплотнений. Предотвращает появление ржавчины на трубах и цилиндрах.

Улучшенные рабочие характеристики тормозной системы при температурах ниже 0 °C.

Читать еще:  Шевроле круз блок управления двигателем схема

Первый интервал технического обслуживания продлен на новый Volkswagen на три года.

Во время разгона автомобиля двигатель начинает сильно нагреваться, и многие материалы не способны выдержать такие температуры. Оригинальная охлаждающая жидкость Volkswagen обеспечивает эффективное охлаждение даже при высоких нагрузках. Одновременно с этим благодаря специальному составу жидкость предотвращает образование коррозии, накипи и кислот и не замерзает при температурах до –40 °C. Идеально подходит даже для полностью алюминиевых двигателей.

Благодаря содержанию более 20% глицерина, изготовленного из возобновляемого и вторичного сырья. Только заводская заправка всех автомобилей Volkswagen позволяет сократить выбросы CO2 на 35 000 тонн в год.

Совместимость со всеми материалами в системе охлаждения. Защита двигателя от воздействия экстремальных температур, коррозии, образования кислот и накипи.

Допустимое смешивание с охлаждающими жидкостями предыдущих серий G11, G12 и G12 plus.

Горит: Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости,
слишком высокая температура охлаждающей жидкости.

Мигает:
Неисправность в системе охлаждения двигателя.

Остановите автомобиль при первой возможности. Заглушите двигатель, дайте двигателю остыть до тех пор, пока указатель температуры двигателя не вернется в зону, соответствующую нормальной температуре двигателя. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. При первой же возможности обратитесь в авторизованный сервисный центр для устранения неисправности.

Снег, дождь, насекомые: независимо от качества воздуха оригинальная омывающая жидкость Volkswagen обеспечивает превосходную видимость. Одновременно с этим специальный состав жидкости защищает ветровое стекло и форсунки омывателя от замерзания и образования налёта, а также не оставляет пятен на лакокрасочном покрытии.

Удаление дорожной соли, насекомых и жира. Защита ветрового стекла и форсунков омывателя от замерзания и образования налёта.

Отсутствие в составе моющих веществ, не растворимых в воде.

Совместимость со всеми материалами Volkswagen. Защита от образования трещин на пластиковых деталях или пятен на лакокрасочном покрытии.

Мы рады пригласить вас в сервисный центр Volkswagen «АВТОСОЮЗ» в Альметьевске! Опытные специалисты всегда готовы выполнить обслуживание и ремонт автомобилей известной марки. С нами вы сможете поддерживать автомобиль в идеальном состоянии.

Официальный сервис Volkswagen «АВТОСОЮЗ». Почему клиенты выбирают именно нас?

Наш сервисный центр предоставляет полный комплекс услуг. Владельцы автомобилей могут воспользоваться поддержкой опытных мастеров при:

  • замене масла, иных технических жидкостей и расходных материалов;
  • установке нового оборудования;
  • восстановлении работоспособности крупных и мелких агрегатов.

Мы располагаем всем необходимым для полноценного обслуживания и ремонта вашего автомобиля марки Volkswagen.

В нашем сервисе:

  1. Работают опытные специалисты. Обслуживаясь у официального дилера, вы можете рассчитывать на первоклассную поддержку во всех направлениях.
  2. Имеется современное оборудование для диагностики и ремонта любой модели автомобиля марки Volkswagen. Установки постоянно обновляются в соответствии с регламентом производителя. Мы идем в ногу со временем и готовы проводить даже самые сложные работы.
  3. Установлены оптимальные цены. Сервисный центр АВТОСОЮЗ в Альметьевске четко следует ценовой политике бренда и цен на автомобильном рынке послепродажного обслуживания. Вам не придется переплачивать за услуги.
  4. Используются оригинальные детали для автомобилей Volkswagen. Это гарантирует длительный срок службы агрегатов и систем автомобиля. Мы даем гарантию 2 года на оригинальные запасные части.
  5. Оставляя автомобиль на ремонт, вы всегда можете быть уверены в том, что наши специалисты позаботятся о нем.

Особое внимание уделяется комфорту клиентов. Наш сервисный центр работает с 8:00 до 20:00, как мы считаем, этот режим очень удобен для наших клиентов. Если клиент не успевает забрать свой автомобиль, мы обеспечим его сохранность и оставим на охраняемой стоянке. Мы как и другие официальные дилерские центры Volkswagen, создаем оптимальные условия для ожидания и стремимся сократить его.

Обратите внимание на специальный корпоративный сервис Volkswagen! Обслуживая автопарк, вы получите ряд привилегий. Дилерский центр Volkswagen «АВТОСОЮЗ» проявляет лояльность не только к частным, но и корпоративным клиентам.

Как записаться в сервис Volkswagen?

Для записи в сервисный центр Volkswagen «АВТОСОЮЗ» вам необходимо оставить заявку на сайте или позвонить нам. Специалисты ответят на все вопросы. Мы пригласим вас в дилерский центр Volkswagen в удобное время. Обслуживание или ремонт автомобиля также не займут много времени.

Обращайтесь! Официальный дилер Volkswagen «АВТОСОЮЗ» – современный сервис в Альметьевке, где вам всегда готовы предоставить полный комплекс услуг и гарантировать внимательный подход.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector