Vikupautomsk.ru

Выкуп Авто МСК
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Альтернативный сервисный центр

Альтернативный сервисный центр

оснащенный современным
специализированным
оборудованием для диагностики
и ремонта Вашего aвтомобиля

Постгарантийное обслуживание


У вас закончилась гарантия?

Вы не хотите платить неоправданные суммы дилеру за обслуживание автомобиля?

Наш техцентр проведет постгарантийное ТО Вашего автомобиля с минимальными затратами для Вас.

Наши специалисты произведут замену масла, фильтров, колодок, тех. жидкостей и т.д.

Мы БЕСПЛАТНО проведём комплексный осмотр автомобиля на наличие дефектов:

— Подвеска
— Тормозная система
— Рулевое управление
— Наличие течей

С сохранением всей истории обслуживания.

Диагностика
электронных систем автомобиля

Система современных электронных устройств особенно сложна у автомобилей европейского производства. Для их проверки необходимы специальное оборудование, аппаратура, навыки работы c компьютерными программами, профессионализм и знания.

Компьютерная диагностика автомобиля сканеромСчитывание и отображение параметров ЭБУ Проверка работоспособности систем управления автомобилем Проверка соответствия VIN, оригинальности пробега и идентификационных данных автомобиля Программирование блоковСчитывание и сброс кодов ошибок Проверка работоспособности кислородных датчиков Сброс сервисных интервалов обслуживания
Ремонт электрооборудования автомобиляРемонт блока управления двигателем (ЭБУ, ECU) Ремонт приборной панели автомобиляРемонт и установка автомагнитол, штатных головных устройств USB-mp3 адаптер для магнитолы, разблокировка и адаптация штатных магнитол

Установка охранных
комплексов Pandora

Pandora – наиболее популярный из отечественных брендов автомобильных охранных систем. Pandora внедряет новейшие разработки в области безопасности: современная многоуровневая защита, обеспечиваемая системами Pandora, полностью исключает возможность взлома авто.

Управление сигнализацией может быть как с брелока, так и со смартфона.

На сегодняшний день Pandora по уровню безопасности и комфорту превосходит все российские и многие зарубежные аналоги. Идеальное сочетание цены и качества.

Ключевыми особенностями этой системы являются разнообразие функций, эффективная многоуровневая защита вашего авто. Мы легко подберем для вас оптимальный вариант сигнализации Pandora из моделей, представленных на сайте.

Профессиональный
чип-тюнинг автомобилей

Наши партнеры Motorsoft — это самый продвинутый чип тюнинг любых легковых и грузовых автомобилей по всей России! В среднем их программы на 30-50% эффективнее большинства решений на рынке.

Дополнительные услуги

• Программное отключение системы рециркуляции выхлопных газов (EGR/AGR)

• Программное отключение катализатора

• Программное отключение системы ADBLUE

• Программное отключение иммобилайзера

• Программное отключение ограничителя скорости

Чип тюнинг приоры с электронной педалью

Здесь я вам расскажу как можно прошить «чипануть» ЭБУ Ваза 21703 Лада приора, так как я сам решил не платить не кому денег и сделать это сам, все получилось и прекрасно работает, а те кто говорит и пугает что ничего у тебя не получится просто хотят вытащить из вас деньги!

Не буду врать, вам прийдеться всё равно потратиться в районе 1000р. на приобретение адаптера и прошивки, но это того стоит, после вы сможете себе залить любую прошивку на ваш вкус и сделать это друзьям за не большую плату и деньги вернуться, и пива по пьете.

Для этого нам понадобиться:

Универсальный адаптер K-L-Line BM9213 USB МАСТЕР КИТ для тюнинга автомобиля с инжекторным двигателем, карбюратор вы им не чипанете,

подробнее о нем и как приобрести его можно прочесть здесь ещё для адаптера вам понадобится драйвер виртуального COM порта для Win XP, Vista можно скачать здесь , так же можно использовать другой адаптер VAG COM USB KKL v409.1 купить который можно у наших партнеров это тот же K-K-Line адаптер только в корпусе и за смешные деньги.

далее для прошивки «чиповки» нам понадобится ChipLoader 1.96 так же вы можете использовать более новой версии ChipLoader 1.97.7 но и прошлая стабильно работает, так что не вижу необходимости пользоваться новым.

во вкладке Помощь > Справка вы найдете Руководство пользователя, так же зайдите в настройки и уберите все галочки как показано на рисунке выше. Для того что бы блок начал шиться его нужно доработать по инструкции, в Руководство пользователя, там всё подробно описано.

Ещё вам понадобятся прошивки, если вам просто хочется попробовать чипануть то для начала можно попробовать халявными Тюнингованные прошивки Ваз, но советовал бы сразу шить нормальными Коммерческие прошивки ВАЗ, разница существенная.

Так же многие начинающие задаются вопросом, почему ChipLoader после выбора прошивки размером 260 кбайт выдает ошибку? Ответ прост, ChipLoader поддерживает прошивки только в полноразмерном формате т.е. «Декрипт» размером 832 КБ (851 968 байт) что бы разкриптовать прошивку нам понадобится программа SMS Enigma new v 1.10

Для начала, нужно снять ЭБУ чтобы прочитать надпись на наклейке, потом нужно определить его тип сделать это можно здесь у меня наклейка выглядела так:

Я определил свой блок это Bosch 7.9.7+ что бы его за программировать его нужно доработать, написано как это сделать здесь

далее нам нужно собрать не хитрую схему, я её сделал просто из толстых проводов так что бы они могли одеться на штырьки выводов ЭБУ.

Питание 12 вольт я взял с 8 батареек по 1,5в, можно использовать блок питания, но только стабилизированный, не используйте импульсные от компа от того с которого будет шиться, блоки с приставок сега денди и прочей китайской аппаратуры не подходят, лучше питание взять от аккумулятора прям с машины, а шить на ноутбуке без подключения к сети, или использовать бесперебойник на тот случай вдруг свет отключат

Разбираем свой блок и перепаиваем резистор на плате

после репрога вернуть обратно.

подключение к разъему не составит труда, крайние выходы пронумерованы, остальные посчитать можно, разъем выглядит так:

Последовательность подключения желательно соблюдать: устанавливаем драйве на адаптер он и есть виртуальный ком-порт, и в настройках изменяем его на сом-1, Подключаем провода по схеме к ЭБУ, переключатель S1 должен быть включен вниз (смотри схему) S2 разъеден, далее всё соединяем с Адаптером мастер кит или VAG COM USB KKL v409.1 (плюс схемы к плюсу адаптера, GND — схемы к GND — адаптера, питание не подключаем, вставляем адатер в USB он определяется,теперь подключаем питание 12 вольт к нашей схеме, через несколько секунд включаем переключатель S2 (это зажигание), запускаем программу ChipLoader1.96 и выбрав там ваш виртуальный порт нажимаем установить связь, если установилась, выбираем прошивку и нажимаем загрузить, стирать ничего не нужно, если не установилась, отключаем S2 ждем несколько секунд и повторяем процедуру, всё нормально шьется.

После прошивки, устанавливаем блок на место подключаемся к колодке диагностики вот по этой схеме:

и обязательно делаем сброс самообучения с помощью InitECU. все готово, поздравляю теперь вы чипун

Современная техническая база

Используем только оригинальное сертифицированное оборудование, для прошивки

Лидеры рынка чип-тюнинга

Работаем с 2002 года, за это время мы успешно обслужили тысячи машин

Гарантия качества

Используем только оригинальное сертифицированное оборудование, для прошивки

Автомобиль Лада Приора завоевал достаточно широкую популярность среди отечественного потребителя. По оценкам владельцев, он вплотную приблизился к зарубежным авто по комфорту и работе двигателя. Популярности добавляет и невысокая стоимость, что в условиях российской действительности фактор так же немаловажный. Однако, как и все другие автомобили, Приора не лишена и недостатков, устранить которые может тюнинг.

Наиболее распространенным и бюджетным вариантом тюнинга, позволяющим устранить заводские недостатки автомобиля может стать чип тюнинг двигателя приоры. Каждый инжекторный двигатель управляется специальным блоком, собирающим информацию от датчиков, анализирующим ее и на основе анализа отдающим команды.

Основная программа управления пишется на предприятии и устанавливается при сборке автомобиля. Однако заводская прошивка искусственно занижает возможности двигателя, поэтому были разработаны новые программы, позволяющие улучшить довольно большое количество характеристик. Так, чип тюнинг приоры с электронной педалью дает возможность увеличить мощность двигателя примерно на 15%, увеличить крутящий момент и оптимизировать расход топлива. Кроме этого удается улучшить экологические характеристики и даже перевести авто на другой вид топлива.

Тип ЭБУОбъём
двигателя
Мощность
до/после
Крутящий момент
до/после
Цена
руб.
Bosch M7.9.7+1,6 8V82/90125/1413500
M731,6 8V82/90125/1414000
М741,6 8V90/99127/1445000
Bosch M7.9.7+1,6 16V89/98131/1483500
М731,6 16V89/98131/1484000
Bosch M17.9.71,6 16V89/98131/1488000
Bosch M7.9.7+1,6 16V98/108145/1643500
Bosch M7.9.7+1,6 16V105/126148/1673500
М741,6 16V105/126148/1675000
М74.51,6 16V105/126148/1675000
М751,6 16V105/126148/1675000

Результат не заставит себя ждать. Сделав прошивку двигателя Лада Приора, цена которого достаточно невелика, вы сможете ожидать от своей машины следующих видимых улучшений:

  • Двигатель запускается намного легче, даже если температура недостаточно высока.
  • Облегчается управление автомобилем на любых типах дорожного покрытия.
  • Расход топлива уменьшается до 15%.

ЗАКАЖИТЕ ЧИП ТЮНИНГ ВАШЕЙ МАШИНЫ ПРЯМО СЕЙЧАС!

Оставьте онлайн-заявку на услугу и мы свяжемся с Вами для уточнения деталей

Чип-тюнинг Lada Priora (Лада Приора) это изменение программного обеспечения (чиповка, прошивка) электронных блоков управления двигателем или роботизированной трансмиссии для увеличения мощности, снижения расхода топлива, устранение провалов, стабильной работы системы управления двигателем.

Предлагаемое программное обеспечение для чип-тюнинга предназначено для использования на обычных (не спортивных) автомобилях без цели получения максимальной мощности и крутящего момента, без снижения ресурса агрегатов. Вы получите хорошо сбалансированное увеличение мощности и крутящего момента не только на высоких оборотах при полной нагрузке, но и в низких и средних диапазонах, без увеличения токсичности выхлопа. После установки модифицированного программного обеспечения улучшенные ездовые характеристики способны удовлетворить даже самых требовательных автовладельцев.

Прошивки ориентированы на комфорт в управлении автомобилем: устранение заводских ошибок программного обеспечения, эластичность, уверенный запуск при любых температурах, отсутствие провалов и подергивания, зависания оборотов, устранение вялой динамики разгона, чрезмерного расхода топлива.

Кроме этого, есть возможность снизить температуру включения вентилятора, устранить ошибки из-за неработающих датчиков кислорода (лямбда зонд), удалить программно каталитический нейтрализатор (катализатор), а также перевести автомобиль на эконормы Евро 2. Появление кодов ошибок, связанных с неисправностью лямбда-зонда, катализатора P0420, P0421, можно устранить навсегда с помощью перепрограммирования и без ущерба для ездовых характеристик, узлов и агрегатов. Гарантия работы модифицированного программного обеспечения распространяется на весь срок службы автомобиля, то есть бессрочная. Время работы 40 минут.

Видео чип тюнинга Лада Приора

Самый популярный адаптер для диагностики авто ELM327!

ELM327 USB OBD II — адаптер с поддержкой CAN(USB V1.4 OBD2 CAN-BUS Diagnostic Scanner)
Представляем Вашему вниманию самый популярный адаптер для диагностики своего авто. Данный адаптер является универсальным в своем роде и диагностирует большинство известных машин.
Это мастхэв для любого человека, занимающегося тюнингом двигателя своего автомобиля (см. следующее сообщение), или просто не желающего каждый раз из-за каждой ошибки бегать к диагносту.

фотография из Фотогалереи на E1.ru

Это очень простой и удобный в использовании диагностический адаптер. Если Вы давно интересовались вопросами диагностики автомобилей, но не знали с чего начать —
начните с elm327.

— после чип-тюнинга машина «не едет», лезут ошибки. Кто виноват?
— а был ли мальчик? Что изменилось после установки нулевика, иридиевых свечек, кулера, новой турбины, чиптюнтнга и т.д?
— ЩИТО это? Детонация?
— до какого значения можно безопасно поднять давление бустконтроллером?
— на какой из двух заправок бензин лучше?
— можно ли ездить на 92? есть ли смысл переплачивать за 95?
— загорелся на трассе чек-энджин, до дома 2000 км. что делать?

На эти и десятки других вопросов можно САМОСТОЯТЕЛЬНО получить исчерпывающий ответ с помощью ELM327.

Диагностический адаптер OBD-II ELM-327
Работает с:

— американскими бензиновыми авто с 1995 г.в.
— европейскими бензиновыми авто с 2001 г.в.
— дизельными авто с 2004 г.в.
— японскими авто в т.ч. правый руль — выборочно.

Поддерживаемые протоколы OBD-II:
* ISO15765-4 (CAN-шина): Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda, Mitsubishi
* ISO14230-4 (KWP2000): Daewoo, Hyundai, KIA
* ISO9141-2: Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche
* J1850 PWM: Mazda, Ford, Lincoln
* J1850 VPW: Chevrolet, Dodge, GM, Buick, Cadillac, Chrysler, Isuzu

Он видит даже инжекторную газель
По вазам — только BOSCH 7.9.7 и ME73.
Правый руль: Toyota, редкие митсубиси и редкие хонды.
Не работает с ниссанами если спидометр не в милях ))) до 2007 года можно даже не пробовать, после 2007 слышал что читает, но пока не увижу не поверю.

специализированный софт под elm327:
расширенная поддержка Ford есть в софте ScanXLPro
Fiat, Lancia, Alfa Romeo: софт Fiat Ecu Scan www.fiatecuscan.net/ (под винду и Pocket PC)

Достоинства ELM327:
* Умеет стирать ошибки. Если скинуть клеммы с аккумулятора, то ошибки остаются в памяти, да и погаснут далеко не все. ELM327 стирает ошибки ECU.
* Это универсальный адаптер. Достаточно один раз выбрать удобную программу из десятка доступных, потратить пару вечеров чтобы разобраться, и можно пользоваться ELM 327 годами для разных автомобилей.
* Простота в освоении, это не профессиональное диагностическое оборудование.
* Программы для elm327. Для ELM327 существует больше десятка бесплатных и не очень приложений, есть приложения под Pocket PC, Android, symbian, IPhone/iPad. В ПО Torque на андроиде есть возможность выводить параметры диагностики на лобое стекло, выглядит это примерно так:

Ну, днем, естественно, ничего не видно
* ELM327 USB РАБОТАЕТ ПОД MAC-OS проверено лично — можно установить и использовать ELM327 под MAC-OS в параллелях, работает с той же скоростью, что и при прямом подключении к ноуту с виндой. Драйвера для USB-адаптера под макось есть. Установка не вызовет сложностей, если ориентируетесь в обеих операционках.
* Часто ELM327 бывает удобнее и нагляднее профессионального диагностического оборудования. Продавцы софта для ELM 327 конкурируют за удобство интерфейса для пользователя, в т.ч. любителей и энтузиастов, в то время как продавцы софта для профессионального оборудования конкурируют за доступ к наибольшему числу функций. Удается практически все программы для elm327 скачать бесплатно.
* Простота установки. Для bluetooth версии даже драйвера не нужны.

Недостатки:
* Не увидит специфичные для Вашего автомобиля параметры, отличные от стандартных OBDII. На большинстве автомобилей диагностирует только двигатель. Например, нельзя увидеть отдельно откат по зажиганию в разных цилиндрах, нельзя сравнить скорость вращения с разных датчиков АБС и т.д.

Основные параметры работы двигателя, которые читает elm327 (на разных автомобилях перечень параметров отличается, на тех же camry вычитывается куча параметров вплоть до температуры катализатора).

IAT = intake air temperature, температура воздуха во впускном коллекторе
TP = throttle position, процент открытия заслонки
VSS = velocity ?, скорость
RPM = revolutions per mimute, обороты/мин
MAF = manifold air flow, массовый расход г/с
MAP = manifold air pressure, давление во впускном коллекторе
SHRTFT = short fuel trim, кратковременная коррекция топлива
LONGFT = long fuel trim, долгосрочная коррекция топлива
SPARKADV = spark advance, угол опережения зажигания (УОЗ)
LOADPCT = calculated load, нагрузка
ECT — engine coolant temperature, температура ОЖ
O2S11 — напряжение на первой лямбде
O2S12 — напряжение на второй лямбде

Помимо чиатемых параметров в разных программах заложены возможности для рассчета более сложных параметров из текущих, расход топлива и т.п., а в продуктах Palmer Perfomance есть возможность заводить скрипты для новых параметров самому — по типу формул в экселе.

Пример использования данного адаптера:

Устройства Мастер Кит для диагностики и чип-тюнинга автомобиля

Мастер Кит BM9213 BM9213M MP9213 MP9213BTmini MP9213WIFI

Так уж устроен человек, что все ему что-то хочется. То перекрыть Ангару, то посмотреть, если ли жизнь на Марсе.

А если у человека есть автомобиль, то хочется, чтобы он был еще лучше, чем его сделали на заводе. Кто-то любит по железу: кенгурятник, подножки, спойлеры, дефлекторы, поднять, опустить, усилить и так далее. А некоторые любят по-тихому. Подсоединиться прямо к автомобильному мозгу и маленько его прокачать.

Как известно, путь к автомобильному мозгу лежит через диагностический разъем, с помощью которого можно и здоровье автомобиля оценить, и мозг этот самый вправить.

Электронный блок управления – ЭБУ (англ. ECU – Engine Control Unit) – это автомобильный компьютер, формирующий сигналы управления для исполнительных устройств систем впрыска топлива и зажигания на основании получаемой от датчиков информации о числе оборотов и положении коленчатого вала двигателя, расходе воздуха и т.д. В составе ЭБУ имеется чип или микросхема памяти, в которую зашита программа управления двигателем.

Силовой агрегат каждой марки и модели современного автомобиля имеет собственную программу, корректируя которую, можно изменять параметры работы отдельных систем: регулировать количество подаваемого в цилиндры топлива и угол опережения зажигания, управлять режимами работы систем контроля выхлопных газов и пр. Чип-тюнинг сродни замене прошивки для плеера или BIOS для компьютера, правда, возможности чип-тюнинга несколько шире. Если при замене BIOS полностью меняется прошивка, то чип-тюнинг подразумевает также и корректировку лишь отдельных параметров.

Мастер Кит при формировании своего обширного ассортимента электронных устройств не забыл и автолюбителей, которые не прочь оценить и поднастроить свой автомобиль. Для этого компания предлагает серию адаптеров для связи через диагностический разъем.

Рассмотрим эти устройства. Для удобства в конце обзора традиционно размещена таблица, где основные характеристики этих устройств собраны компактно и информативно.

BM9213 – универсальный автомобильный USB адаптер K-L-линии.

Простое и надежное устройство для тюнинга ЭБУ, предназначенное для диагностики, тюнинга и управления функциями автомобиля.

Подключается к персональному компьютеру по интерфейсу USB, а к автомобилю – через диагностический канал (К- или L-линии) электронного блока управления автомобиля (ЭБУ). Программой ICD можно диагностировать автомобили семейства ВАЗ и ГАЗ. Любые автомобили с колодкой OBD-II диагностируются программой OBDTOOL или аналогами.

Внимательно ознакомьтесь с информацией, размещенной на страничке сайта, посвященной модулю, а также с этой статьей.

BM9213M — универсальный автомобильный адаптер K-L-линии (для инжекторных двигателей)

Устройство является обновленной версией BM9213 и представляет собой универсальный USB K-L-Line адаптер для диагностики и тюнинга автомобиля, мотоцикла и модулей webasto. С помощью данного устройства можно читать и сбрасывать ошибки блока управления, обновлять ПО, получать электронные параметры различных датчиков и систем автомобиля.

Модуль имеет широкий диапазон рабочего напряжения 5 В – 24 В; поддерживает множество операционных систем: Win98, XP, 2K, 7, 8, 8.1, 10; Win CE; Linux 2.6.х, 3.х.х; Android 4.2; Mac OSX.

Он имеет удобное подключение к ПК с помощью стандартного кабеля mini-USB, индикацию корректной установки драйвера, память последней установленной скорости обмена данными и защиту от неправильного подключения полярности рабочего напряжения с колодки OBDII.

Если ЭБУ вашего автомобиля использует нестандартную скорость обмена, используйте утилиту CP210xBaudRateAliasConfig.exe. Скачать программу можно на этой страничке нашего сайта.

Модуль также можно приобрести в комплекте с другими устройствами Мастер Кит, например в таких комбинациях:

MP9213 — автомобильный USB — OBDII сканер универсальный

Следует отметить, что диагностические возможности прибора напрямую зависят от используемого программного обеспечения. В большинстве случаев это программы для диагностики двигателя и трансмиссии автомобиля, однако существуют коммерческие программы, поддерживающие дополнительные протоколы автопроизводителей и позволяющие работать с другими блоками автомобилей.

Среди возможностей модуля следует отметить:

  • чтение кодов неисправностей (DTC);
  • экспорт данных и их распечатка;
  • стирание кодов неисправностей (DTC);
  • вывод текущих параметров в метрической и американской системах измерений;
  • запись данных и вывод графиков;
  • счетчик времени разгона: от 0 до 100 км/ч;
  • 16-контактный OBD-II разьем.

    MP9213BTmini — Универсальный автомобильный Bluetooth — OBD2 сканер V2.1

    Если нежелательно проводное соединение с компьютером, например, при движении автомобиля, можно применить этот модуль. Он использует беспроводной интерфейс Bluetooth для связи с ноутбуком, планшетом или смартфоном.

    Приведем неполный перечень бесплатного программного обеспечения, с которым может работать модуль:

    Scantool.net
    GM Mode 22 Scan Tool by Terry
    OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters
    OBD Logger by Jonathan Senkerik
    OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij (ScanMaster 3.52 — local copy)
    obd2crazy.com
    OBD2 Scantool by Ivan Andrewjeski
    OBDII for ELM322 by David Huffman
    pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linux
    RDDTC by Pete Calinski
    Real Scan by Brent Harris
    ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser
    wOBD by WDT

    MP9213WIFI — Универсальный автомобильный Wi-Fi — OBDII сканер

    Устройство за счет использования беспроводной связи Wi-Fi имеет большую дальность и скорость связи с компьютером, планшетом или смартфоном.

    Автомеханики и любители ценят это удобное электронное устройство за широкие возможности и потрясающее быстродействие. Адаптер работает по протоколу OBD II. Синхронизируется с 95% легковых автомобилей, выпущенных с 1996 года по настоящее время, с инжекторными и дизельными двигателями.

    Кратко перечислим возможности модуля по отображению значений параметров автомобиля:

    • обороты двигателя;
    • нагрузка двигателя;
    • температура охлаждающей жидкости;
    • состояние топливной системы;
    • скорость движения автомобиля;
    • краткосрочный расход топлива;
    • долгосрочный расход топлива;
    • абсолютное давление воздуха;
    • опережение зажигания;
    • температура всасываемого воздуха;
    • массовый расход воздуха;
    • положение дроссельной заслонки;
    • лямбда-зонд;
    • давление топлива.
    голоса
    Рейтинг статьи
    Читать еще:  Двигатель l15a сколько на нем свечей
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector